BMW i4 I04 eDrive40 M Sport - Costes

Costes mensuales de BMW i4 I04 eDrive40 M Sport

BMW i4 I04  eDrive40 M Sport

BMW i4 I04 eDrive40 M Sport Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

Con un pago de leasing de 479 € al mes y una duración de 36 meses, la oferta de BMW i4 es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 990 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 18234 €) por el número de meses (en este oferta: 36 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 59800 €, obtendrá el factor de leasing. Este BMW i4 resulta en un factor de leasing efectivo de 0.85, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 36 meses

17.244,00 €

Transferencia / Aprobación

990,00 €

+

Costes totales

18.234,00 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

18.234,00 €

Duración

36 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

479,00 €
(402,52 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

506,50 €
(425,63 € netto)

Bruttolistenpreis

59.800,00 €


Factor de arrendamiento

0.8

Tasa de arrendamiento efectivo

0.85

BMW i4 I04 eDrive40 M Sport Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 479 €, el BMW i4 I04 eDrive40 M Sport es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 36 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad,. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 990 (una sola vez). La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.85, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (3.64 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (5000 km multiplicado por el término 36 meses).

Costes fijos de funcionamiento
+

Costes p.a. (excluyendo el leasing)

990,00 €

Costes reales / Km.

Costes fijos de funcionamiento

990,00 €

Plazos de arrendamiento Total

17.244,00 €

+

Costes totales

18.234,00 €

Kilómetros totales

5.004,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

3,64 €

Coste total acumulado / Km

3,64 €

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