BMW i3 I01 (94 Ah) - Costes
Costes mensuales de BMW i3 I01 (94 Ah)
Los costes del seguro del BMW i3 I01 (94 Ah) son por término medio elevados, con aprox. 73 euros al mes. El BMW i3 I01 (94 Ah) se vende por 37550 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 44030 €.
BMW i3 I01 (94 Ah) Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
La cuota de arrendamiento es de 295 € al mes por un plazo de 36 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el BMW i3 ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 899 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 11519 €) por el número de meses (en este oferta: 36 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 44030 €, obtendrá el factor de leasing. Este BMW i3 da como resultado un factor de leasing efectivo de 0.92, el vehículo de leasing tiene por tanto una relación calidad-precio media, puede que merezca la pena realizar otra comparación de leasing.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 36 meses
10.620,00 €
Transferencia / Aprobación
899,00 €
+
Costes totales
11.519,00 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
11.519,00 €
Duración
36 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
295,00 €
(247,90 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
319,97 €
(268,88 € netto)
Bruttolistenpreis
44.030,00 €
Factor de arrendamiento
0.85
Tasa de arrendamiento efectivo
0.92
BMW i3 I01 (94 Ah) Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 295 €, el BMW i3 I01 (94 Ah) es un vehículo de valor absolutamente medio. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 36 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad, son sólo : 80 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. Además, hay unos costes de seguro de 73 € al mes, que es una cantidad bastante baja pero que, por supuesto, se debe principalmente al bajo precio bruto de catálogo (44030 €) y el tamaño del vehículo. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 899 (una sola vez). La valoración final de esta oferta: Al coste medio por kilómetro (0.38 €), se une un factor medio de leasing efectivo de 0.92 - no es un auténtico chollo, pero tampoco es una mala oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 36 meses).
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
8.999,00 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
8.999,00 €
Plazos de arrendamiento Total
10.620,00 €
+
Costes totales
19.619,00 €
Kilómetros totales
30.000,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,38 €
Coste total acumulado / Km
0,38 €
Arrendamiento de desarrollo de precios BMW i3 I01 (94 Ah)
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