BMW 5er-Reihe G30/G31/F90 530d Touring M Sport Edition xDrive Steptronic - Costes

Costes mensuales de BMW 5er-Reihe G30/G31/F90 530d Touring M Sport Edition xDrive Steptronic

BMW 5er-Reihe G30/G31/F90 530d Touring M Sport Edition xDrive Steptronic

Los costes del seguro del BMW 5er-Reihe G30/G31/F90 530d Touring M Sport Edition xDrive Steptronic son extremadamente elevados, en torno a los 160 euros al mes. Con las pólizas de seguros de este rango de precios, debe ser consciente de las cláusulas especiales del contrato que pueden no pagar el importe total de la cobertura incluso en caso de sucesos que no sean culpa suya (accidente, robo).

La nueva tarificación del CO2 se traduce en un aumento del impuesto mensual de 36 €. La elevada depreciación media del BMW 5er-Reihe G30/G31/F90 530d Touring M Sport Edition xDrive Steptronic , que asciende a 972 € al mes (para un uso de más de 5 años) se debe, entre otras cosas, al elevado precio de catálogo bruto de 93910 €. El BMW 5er-Reihe G30/G31/F90 530d Touring M Sport Edition xDrive Steptronic se vende por 82600 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 93910 €.

BMW 5er-Reihe G30/G31/F90 530d Touring M Sport Edition xDrive Steptronic Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

La tarifa de leasing es de 1010.31 € al mes con un plazo de 48 meses, por lo que la oferta es más para clientes con una caja menor correspondientemente grande. ¿Sigue siendo una oferta de leasing este BMW 5er-Reihe ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 900 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 49394.88 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 93910 €, obtendrá el factor de leasing. Este BMW 5er-Reihe da un factor de leasing efectivo de 1.3, por lo que se trata de un vehículo de leasing caro. Le recomendamos una comparativa de leasing con ofertas más baratas.

Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 48 meses

48.494,88 €

Transferencia / Aprobación

900,00 €

+

Costes totales

49.394,88 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

49.394,88 €

Duración

48 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

1.010,31 €
(849,00 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

1.029,06 €
(864,76 € netto)

Kaufpreis

78.915,97 €


Factor de arrendamiento

1.28

Tasa de arrendamiento efectivo

1.3

BMW 5er-Reihe G30/G31/F90 530d Touring M Sport Edition xDrive Steptronic Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 1010.31 €, el BMW 5er-Reihe G30/G31/F90 530d Touring M Sport Edition xDrive Steptronic es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Para el BMW 5er-Reihe, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante elevado: 36 €. El coste de funcionamiento del vehículo propulsado por un motor híbrido, es decir, el coste del combustible y la electricidad. son medias 122 € mensuales. A esto hay que añadir unos costes de seguro de 160 € euros al mes, que son por tanto bastante más elevados, pero esto no debería sorprender dado un precio de catálogo bruto de 93910 €. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 900 (una sola vez). Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 1.23 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).

Costes fijos de funcionamiento
+

Costes p.a. (excluyendo el leasing)

24.132,00 €

Costes reales / Km.

Costes fijos de funcionamiento

24.132,00 €

Plazos de arrendamiento Total

48.494,88 €

+

Costes totales

72.626,88 €

Kilómetros totales

40.000,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

1,23 €

Coste total acumulado / Km

1,23 €

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