Los costes del seguro para el Audi TT 8S Coupe 45 TFSI "20 years" quattro S tronic son bastante caros, en torno a los 147 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.
El impuesto mensual es sólo 18 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. El Audi TT 8S Coupe 45 TFSI "20 years" quattro S tronic se vende por 51740 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 57840 €.
Con un pago de leasing de 414 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de Audi TT es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 4799 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 24671 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 57840 €, obtendrá el factor de leasing. Este Audi TT resulta en un factor de leasing efectivo de 0.89, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.
Tarifas de leasing / 48 meses
19.872,00 €
Transferencia / Aprobación
4.799,00 €
Costes totales
24.671,00 €
Costes totales
24.671,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
414,00 €
(347,90 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
513,98 €
(431,92 € netto)
Kaufpreis
57.840,00 €
Factor de arrendamiento
0.72
Tasa de arrendamiento efectivo
0.89
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 414 €, el Audi TT 8S Coupe 45 TFSI "20 years" quattro S tronic ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Para el Audi TT el impuesto mensual sobre el vehículo asciende de media a 18 €. En el caso del Audi TT, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante favorable en18 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue), ascienden como mínimo a 143 euros al mes, ya que el vehículo naturalmente también quiere moverse como es debido. A esto hay que añadir unos costes de seguro de 147 € euros al mes, que son por tanto bastante más elevados, pero esto no debería sorprender dado un precio de catálogo bruto de 57840 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 4799. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.89, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.62 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
25.631,00 €
Costes fijos de funcionamiento
25.631,00 €
Plazos de arrendamiento Total
19.872,00 €
Costes totales
45.503,00 €
Kilómetros totales
40.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,62 €
Coste total acumulado / Km
0,62 €
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.87
de199,00 €
∅ Costes / km
0,28 €
Factor de arrendamiento
0.94
de215,66 €
∅ Costes / km
0,23 €
Factor de arrendamiento
0.61
de153,51 €