Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron edition one geysirblau quattro - Costes
Costes mensuales de Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron edition one geysirblau quattro
Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron edition one geysirblau quattro Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
La cuota de arrendamiento es de 355.81 € al mes por un plazo de 36 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Audi Q4 e-tron ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1120 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 13929.16 €) por el número de meses (en este oferta: 36 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 66125 €, obtendrá el factor de leasing. Este Audi Q4 e-tron, resulta en un factor de leasing efectivo de 0.59, por lo que es un vehículo de leasing relativamente barato y una oferta de leasing real.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 36 meses
12.809,16 €
Transferencia / Aprobación
1.120,00 €
+
Costes totales
13.929,16 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
13.929,16 €
Duración
36 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
355,81 €
(299,00 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
386,92 €
(325,14 € netto)
Bruttolistenpreis
66.125,00 €
Factor de arrendamiento
0.54
Tasa de arrendamiento efectivo
0.59
Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron edition one geysirblau quattro Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 355.81 €, el Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron edition one geysirblau quattro ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 36 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad,. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1120. La valoración final de esta oferta: Los costes por kilómetro son bastante elevados en 0.46 €, pero si se tiene en cuenta el factor de leasing efectivo de 0.59, rápidamente queda claro: por ciertamente mucho dinero, aquí obtiene mucho coche. ¡Una verdadera recomendación!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 36 meses).
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
1.120,00 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
1.120,00 €
Plazos de arrendamiento Total
12.809,16 €
+
Costes totales
13.929,16 €
Kilómetros totales
30.000,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,46 €
Coste total acumulado / Km
0,46 €
Arrendamiento de desarrollo de precios Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron edition one geysirblau quattro
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