Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 35 e-tron edition one geysirblau - Costes
Costes mensuales de Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 35 e-tron edition one geysirblau
El vehículo sólo tiene kilómetros 31000, pero esto puede dar lugar a una cobertura limitada de la garantía (según el fabricante). Los costes del seguro para el Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 35 e-tron edition one geysirblau son bastante razonables, en torno a los 106 euros al mes, especialmente para los conductores con un alto índice de no siniestralidad.
Debido a los beneficios fiscales para los coches eléctricos, el impuesto sobre los vehículos no se aplicará hasta el 31.12.2025. La baja depreciación de 503 € / mes (para un uso de más de 5 años) para el Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 35 e-tron edition one geysirblau no es un factor en el leasing por kilómetros, pero es una ventaja en el leasing de valor residual. El Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 35 e-tron edition one geysirblau se vende por 56695 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 25491 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 35 e-tron edition one geysirblau Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
La cuota de arrendamiento es de 316 € al mes por un plazo de 36 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Audi Q4 e-tron ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con esta oferta, sin embargo, no se añade nada más a este respecto. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 46992 €) por el número de meses (48 meses en esta oferta), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide esta cantidad por el precio de catálogo bruto de 95390 euros, obtendrá el factor de arrendamiento. Este Audi Q4 e-tron resulta en un factor de leasing efectivo de 0.65, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 36 meses
11.376,00 €
Transferencia / Aprobación
0,00 €
+
Costes totales
11.376,00 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
11.376,00 €
Duración
36 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
316,00 €
(265,55 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
316,00 €
(265,55 € netto)
Kaufpreis
48.359,00 €
Factor de arrendamiento
0.65
Tasa de arrendamiento efectivo
0.65
Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 35 e-tron edition one geysirblau Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 316 €, el Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 35 e-tron edition one geysirblau es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 36 meses al precio de leasing más favorable. Dado que el Audi Q4 e-tron sigue estando exento de impuestos hasta 2025 inclusive, el impuesto sobre vehículos de motor no se aplicará hasta entonces. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad. son sólo : 103 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. Además, hay unos costes de seguro de 106 € al mes, que es una cantidad bastante baja pero que, por supuesto, se debe principalmente al bajo precio bruto de catálogo (25491 €) y el tamaño del vehículo. Un punto a favor con esta oferta: No hay costes de transferencia / registro a uno. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.65, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (1.14 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 36 meses).
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
11.268,00 €
Costes reales / Km.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
11.268,00 €
Plazos de arrendamiento Total
3.792,00 €
+
Costes totales
15.060,00 €
Kilómetros totales
10.008,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
1,14 €
Coste total acumulado / Km
1,14 €
