Audi A5 B10 Limousine 2.0 TFSI e-hybrid edition one quattro S tronic - Costes
Costes mensuales de Audi A5 B10 Limousine 2.0 TFSI e-hybrid edition one quattro S tronic
Los costes del seguro del Audi A5 B10 Limousine 2.0 TFSI e-hybrid edition one quattro S tronic son extremadamente elevados, en torno a los 209 euros al mes. Con las pólizas de seguros de este rango de precios, debe ser consciente de las cláusulas especiales del contrato que pueden no pagar el importe total de la cobertura incluso en caso de sucesos que no sean culpa suya (accidente, robo).
El impuesto mensual es sólo 3 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La elevada depreciación media del Audi A5 B10 Limousine 2.0 TFSI e-hybrid edition one quattro S tronic , que asciende a 689 € al mes (para un uso de más de 5 años) se debe, entre otras cosas, al elevado precio de catálogo bruto de 83830 €. El Audi A5 B10 Limousine 2.0 TFSI e-hybrid edition one quattro S tronic se vende por 71430 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 83830 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
Audi A5 B10 Limousine 2.0 TFSI e-hybrid edition one quattro S tronic Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
Con un pago de leasing de 687 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de Audi A5 es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con esta oferta, sin embargo, no se añade nada más a este respecto. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 46992 €) por el número de meses (48 meses en esta oferta), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide esta cantidad por el precio de catálogo bruto de 95390 euros, obtendrá el factor de arrendamiento. Este Audi A5 da un factor de leasing efectivo de 1.21, por lo que se trata de un vehículo de leasing caro. Le recomendamos una comparativa de leasing con ofertas más baratas.
Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 48 meses
32.976,00 €
Transferencia / Aprobación
0,00 €
+
Costes totales
32.976,00 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
32.976,00 €
Duración
48 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
687,00 €
(577,31 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
687,00 €
(577,31 € netto)
Kaufpreis
56.805,00 €
Factor de arrendamiento
1.21
Tasa de arrendamiento efectivo
1.21
Audi A5 B10 Limousine 2.0 TFSI e-hybrid edition one quattro S tronic Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 687 €, el Audi A5 B10 Limousine 2.0 TFSI e-hybrid edition one quattro S tronic es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El Audi A5, tiene un impuesto mensual muy bajo de 3 €. El coste de funcionamiento del vehículo propulsado por un motor híbrido, es decir, el coste del combustible y la electricidad. ascienden como mínimo a 154 euros al mes, ya que el vehículo naturalmente también quiere moverse como es debido. A esto hay que añadir unos costes de seguro de 209 € euros al mes, que son por tanto bastante más elevados, pero esto no debería sorprender dado un precio de catálogo bruto de 83830 €. Un punto a favor con esta oferta: No hay costes de transferencia / registro a uno. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 3.3 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
24.000,00 €
Costes reales / Km.
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
24.000,00 €
Plazos de arrendamiento Total
32.976,00 €
+
Costes totales
56.976,00 €
Kilómetros totales
9.984,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
3,30 €
Coste total acumulado / Km
3,30 €
Arrendamiento de desarrollo de precios Audi A5 B10 Limousine 2.0 TFSI e-hybrid edition one quattro S tronic
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