Los costes del seguro para el Alfa Romeo Giulia 952 2.0 Turbo 16V Veloce TI AT8 son bastante caros, en torno a los 122 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.
El impuesto mensual es sólo 20 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La elevada depreciación media del Alfa Romeo Giulia 952 2.0 Turbo 16V Veloce TI AT8 , que asciende a 700 € al mes (para un uso de más de 5 años) se debe, entre otras cosas, al elevado precio de catálogo bruto de 58590 €. El Alfa Romeo Giulia 952 2.0 Turbo 16V Veloce TI AT8 se vende por 63800 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 58590 €.
Con un pago de leasing de 465 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de Alfa Romeo Giulia es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1240 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 23560 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 58590 €, obtendrá el factor de leasing. Este Alfa Romeo Giulia resulta en un factor de leasing efectivo de 0.84, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Tarifas de leasing / 48 meses
22.320,00 €
Transferencia / Aprobación
1.240,00 €
Costes totales
23.560,00 €
Costes totales
23.560,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
465,00 €
(390,76 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
490,83 €
(412,46 € netto)
Bruttolistenpreis
58.590,00 €
Factor de arrendamiento
0.79
Tasa de arrendamiento efectivo
0.84
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 465 €, el Alfa Romeo Giulia 952 2.0 Turbo 16V Veloce TI AT8 es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Para el Alfa Romeo Giulia, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante elevado, de 20 Euro. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). ascienden como mínimo a 133 euros al mes, ya que el vehículo naturalmente también quiere moverse como es debido. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 122 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 58590 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1240. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.84, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (4.72 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (5000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
21.304,00 €
Costes fijos de funcionamiento
21.304,00 €
Plazos de arrendamiento Total
22.320,00 €
Costes totales
43.624,00 €
Kilómetros totales
4.992,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
4,72 €
Coste total acumulado / Km
4,72 €
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.87
de199,00 €
∅ Costes / km
0,28 €
Factor de arrendamiento
0.94
de215,66 €
∅ Costes / km
0,64 €
Factor de arrendamiento
1.09
de494,66 €