Los costes del seguro para el Alfa Romeo Giulia 952 2.0 Turbo 16V Veloce AT8 son bastante caros, en torno a los 120 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.
El impuesto mensual es sólo 20 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del Alfa Romeo Giulia 952 2.0 Turbo 16V Veloce AT8 a lo largo de una vida útil de 5 años es de 599 euros al mes. El Alfa Romeo Giulia 952 2.0 Turbo 16V Veloce AT8 se vende por 52903 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 52300 €.
La cuota de arrendamiento es de 342.57 € al mes por un plazo de 24 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Alfa Romeo Giulia ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1194 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 9415.68 €) por el número de meses (en este oferta: 24 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 52300 €, obtendrá el factor de leasing. Este Alfa Romeo Giulia resulta en un factor de leasing efectivo de 0.75, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Tarifas de leasing / 24 meses
8.221,68 €
Transferencia / Aprobación
1.194,00 €
Costes totales
9.415,68 €
Costes totales
9.415,68 €
Duración
24 Meses
Tasa de arrendamiento
342,57 €
(287,87 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
392,32 €
(329,68 € netto)
Bruttolistenpreis
52.300,00 €
Factor de arrendamiento
0.66
Tasa de arrendamiento efectivo
0.75
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 342.57 €, el Alfa Romeo Giulia 952 2.0 Turbo 16V Veloce AT8 es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 24 meses al precio de leasing más favorable. Para el Alfa Romeo Giulia, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante elevado, de 20 Euro. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). están en función del rendimiento del vehículo 160 € mensuales. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 120 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 52300 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1194. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.75, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (1.89 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (5000 km multiplicado por el término 24 meses).
Voraussichtliche Nebenkosten
10.986,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
10.986,00 €
Plazos de arrendamiento Total
8.221,68 €
Costes totales
19.207,68 €
Kilómetros totales
4.992,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
1,89 €
Coste total acumulado / Km
1,89 €
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.87
de199,00 €
∅ Costes / km
0,28 €
Factor de arrendamiento
0.94
de215,66 €
∅ Costes / km
0,64 €
Factor de arrendamiento
1.09
de494,66 €