Suzuki Swift 6.Generation Sport 1.4 Boosterjet - Terræn

Er Suzuki Swift 6.Generation Sport 1.4 Boosterjet også egnet til offroad-brug? Her skelnes der normalt mellem "soft-roaders" og rigtige off-roaders. For ægte offroad-egenskaber skal der mere til end blot lidt mere frihøjde. SUV-boomet i de sidste 10 år har produceret mange biler, der ser off-road ud, men som har begrænset kapacitet til at gøre det.

Dem Suzuki Swift fehlt der Allradantrieb von vornherein. Höchstwahrscheinlich kann man ihn auch nicht durch Aufpreis hinzubuchen, zumindest nicht bei bei dieser speziellen Variante. Wenn Ihnen Allrad wichtig ist, häufig sind diese Eigenschaften den teuersten Modellen der respektive Baureihen vorbehalten. Frihøjden, et andet vigtigt kriterium, er 116 mm for dette køretøj. Det er helt klart for lavt til offroad-brug. Drejningsmomentet er på 230 Nm, hvilket er noget, du kan starte med - men hvis du trækker meget, vil du også kunne mærke det ordentligt.

Det integrerede 360-graders kamera kan også hjælpe dig med at bevæge dig fremad i ujævnt terræn og undgå skader.

Bedømmelse: På grund af det manglende firehjulstræk og den lave frihøjde er Suzuki Swift ikke egnet til terrænkørsel.