Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L2H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort - Dimensioner, forbrug, vægt...

Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L2H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort Bagagerum, dimensioner, forbrug, topfart, vægt - alle data

Renault Trafic III  Kastenwagen Doppelkabine L2H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort

Producentens Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L2H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort Renault er en manuelt omskiftet, 5399 mm lange og 1971 mm stor bil i det mellemste prissegment. Med en ydelse på 145 hk kan man med det 2003 kg køretøjet kan stadig nå en hastighed på 176 km/t. Dette er den effekt, den leverer 4 cylindre og 1997 cc forskydning. Med et gennemsnitligt forbrug på 5.7 liter pr. 100 km og en brændstoftankkapacitet på 80 liter, kan du opnå en lang rækkevidde med den rigtige kørestil.

Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L2H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort Generelle data

Betegnelse

C02-effektivitet

G

Motortype

GASOLINE

PS

540

Drivtype

REAR

Kredsløb

AUTO

Antal gear

8

Emissionsklasse

Euro 6d

Betegnelse

Køretøjets længde

4639 mm

Køretøjets bredde med spejle

2024 mm

Vægt tom

1595 kg

Gyldig samlet vægt

2150 kg

Bæreevne

555 kg

Renault Trafic III  Kastenwagen Doppelkabine L2H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort

Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L2H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort ein Familiebil?

0t ENERGY dCi 145 Komfort er en egnet biler til familier er ikke let at besvare ud fra et teknisk synspunkt. når de køber en ny motorkøretøj og derfor tager denne {overvejelse kun hensyn

Renault Trafic III  Kastenwagen Doppelkabine L2H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort

Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L2H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort ein Langturskøretøj?


Den store tankkapacitet består af 80 liter og gør det muligt for førere af en Renault Trafic gigantiske rækkevidder i betragtning af det lave brændstofforbrug på 5.7 liter/100km. D

Renault Trafic III  Kastenwagen Doppelkabine L2H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort

Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L2H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort ein god bybil?

Er en Renault Trafic også egnet til chauffører, den regelmæssigt på vejen i byen? Her afhænger det primært af biler størrelse, men også af komfortfunktioner som parkeringshjælp og t

Renault Trafic III  Kastenwagen Doppelkabine L2H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort

Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L2H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort ein til off-road?

0t ENERGY dCi 145 Komfort også bruges offroad? Her skelnes der normalt mellem "soft-roaders" og rigtige off-roaders. For ægte offroad-egenskaber skal der mere til end blot et firehjulstræ

Renault Trafic III  Kastenwagen Doppelkabine L2H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort

Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L2H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort ein godt trækkende køretøj?

Du vil gerne bruge Renault Trafic også som trækkende køretøj til trailere? For at besvare dette spørgsmål en lang række aspekter såsom om der overhovedet findes en anhængerkobling (

Renault Trafic III  Kastenwagen Doppelkabine L2H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort

Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L2H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort ein grønt køretøj?

Kan du blive grøn med Renault Trafic ? Med dette i tankerne skal du ikke kun tage hensyn til forbruget, men også til brændstoffet. På nogle bilfabrikanter kan du nu endda leje bæredygti