Mazda CX-30 DM e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 Selection AWD SKYACTIV-Drive - Dimensioner, forbrug, vægt...

Mazda CX-30 DM e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 Selection AWD SKYACTIV-Drive Bagagerum, dimensioner, forbrug, topfart, vægt - alle data

Mazda CX-30 DM  e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 Selection AWD SKYACTIV-Drive

Den Mazda CX-30 DM e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 Selection AWD SKYACTIV-Drive af fabrikanten Mazda er en automatisk omskiftet, 4395 mm lange og 1540 mm stor middelklassebil. Med en ydelse på 150 hk kan man med det 1505 kg køretøjet kan stadig nå en hastighed på 193 km/t. Ved en ydelse på 150 PS kan man med det 1505 kg tunge køretøj opnå en hastighed på 193 km/t. Dette er den effekt, den leverer 4 cylindre og 1998 cc forskydning. Det rummelige indre har plads til 5 passagerer, som desuden har en maksimal bagagerumskapacitet på 1406 liter. Med et gennemsnitligt forbrug på 6 liter pr. 100 km og en brændstoftankkapacitet på 48 liter, har du et udvalg, der er helt tilstrækkeligt til daglig brug - selv for pendlere.

Mazda CX-30 DM e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 Selection AWD SKYACTIV-Drive Generelle data

Betegnelse

C02-effektivitet

G

Motortype

GASOLINE

PS

540

Drivtype

REAR

Kredsløb

AUTO

Antal gear

8

Emissionsklasse

Euro 6d

Betegnelse

Køretøjets længde

4639 mm

Køretøjets bredde med spejle

2024 mm

Vægt tom

1595 kg

Gyldig samlet vægt

2150 kg

Bæreevne

555 kg

Mazda CX-30 DM  e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 Selection AWD SKYACTIV-Drive

Ist ein Mazda CX-30 DM e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 Selection AWD SKYACTIV-Drive ein Familiebil?

Spørger er en fornuftig motorkøretøj til familier er ikke let at besvare ud fra et teknisk synspunkt. når de køber en ny Automobiler og derfor tager denne {overvejelse kun hensyn til de

Mazda CX-30 DM  e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 Selection AWD SKYACTIV-Drive

Ist ein Mazda CX-30 DM e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 Selection AWD SKYACTIV-Drive ein Langturskøretøj?


Et vigtigt kriterium for hyppige bilister er tophastigheden. Dette er 193 km/t og er derfor ganske velegnet til lange strækninger, hvis du ikke ønsker at være permanent over 200 km/t.

Mazda CX-30 DM  e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 Selection AWD SKYACTIV-Drive

Ist ein Mazda CX-30 DM e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 Selection AWD SKYACTIV-Drive ein god bybil?

Er en Mazda CX-30 også egnet til personer, den regelmæssigt på vejen i indre by? Her afhænger det primært af køretøjets dimensioner, men også af komfortfunktioner som parkeringshjæl

Mazda CX-30 DM  e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 Selection AWD SKYACTIV-Drive

Ist ein Mazda CX-30 DM e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 Selection AWD SKYACTIV-Drive ein til off-road?

Kan Mazda CX-30 DM e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 Selection AWD SKYACTIV-Drive også bruges offroad? Her skelnes der ofte mellem "soft-roaders" og rigtige off-roaders. Hvis man vil ud i ægt

Mazda CX-30 DM  e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 Selection AWD SKYACTIV-Drive

Ist ein Mazda CX-30 DM e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 Selection AWD SKYACTIV-Drive ein godt trækkende køretøj?

Du vil gerne bruge Mazda CX-30 også som trækkende køretøj til trailere? For at besvare dette emne skal bil betragtes fra alle synspunkter såsom om der overhovedet findes en anhængerkob

Mazda CX-30 DM  e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 Selection AWD SKYACTIV-Drive

Ist ein Mazda CX-30 DM e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 Selection AWD SKYACTIV-Drive ein grønt køretøj?

Er Mazda CX-30 en bæredygtig investering i vores miljø? Med dette i tankerne skal du ikke kun tage hensyn til forbruget, men også til brændstoffet. På nogle bilfabrikanter kan du nu end