Mazda 3 BP e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid SKYACTIV-Drive - Dimensioner, forbrug, vægt...

Mazda 3 BP e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid SKYACTIV-Drive Bagagerum, dimensioner, forbrug, topfart, vægt - alle data

Mazda 3 BP  e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid SKYACTIV-Drive

Den Mazda 3 BP e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid SKYACTIV-Drive af fabrikanten Mazda er en automatisk omskiftet, 4460 mm lange og 1435 mm stor middelklassebil. Med en ydelse på 150 hk kan man med det 1374 kg køretøjet kan stadig nå en hastighed på 197 km/t. Ved en ydelse på 150 PS kan man med det 1374 kg tunge køretøj opnå en hastighed på 197 km/t. Dette er den effekt, den leverer 4 cylindre og 1998 cc forskydning. Det rummelige indre har plads til 5 passagerer, som desuden har en maksimal bagagerumskapacitet på 1026 liter. Med et gennemsnitligt forbrug på 5.5 liter pr. 100 km og en brændstoftankkapacitet på 51 liter, har du et udvalg, der er helt tilstrækkeligt til daglig brug - selv for pendlere.

Mazda 3 BP e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid SKYACTIV-Drive Generelle data

Betegnelse

C02-effektivitet

G

Motortype

GASOLINE

PS

540

Drivtype

REAR

Kredsløb

AUTO

Antal gear

8

Emissionsklasse

Euro 6d

Betegnelse

Køretøjets længde

4639 mm

Køretøjets bredde med spejle

2024 mm

Vægt tom

1595 kg

Gyldig samlet vægt

2150 kg

Bæreevne

555 kg

Mazda 3 BP  e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid SKYACTIV-Drive

Ist ein Mazda 3 BP e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid SKYACTIV-Drive ein Familiebil?

Hvis en Mazda 3 BP e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid SKYACTIV-Drive er en egnet motorkøretøj til familier er ikke let at besvare ud fra et teknisk synspunkt. når de køber en ny Automobiler og

Mazda 3 BP  e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid SKYACTIV-Drive

Ist ein Mazda 3 BP e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid SKYACTIV-Drive ein Langturskøretøj?


Et vigtigt kriterium for hyppige bilister er tophastigheden. Dette er 197 km/t og er derfor ganske velegnet til lange strækninger, hvis du ikke ønsker at være permanent over 200 km/t.

Mazda 3 BP  e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid SKYACTIV-Drive

Ist ein Mazda 3 BP e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid SKYACTIV-Drive ein god bybil?

Er en Mazda 3 også egnet til personer, den meget på vejen i byen? Her afhænger det primært af køretøjets dimensioner, men også af komfortfunktioner som parkeringshjælp og tilslutning

Mazda 3 BP  e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid SKYACTIV-Drive

Ist ein Mazda 3 BP e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid SKYACTIV-Drive ein til off-road?

Er Mazda 3 BP e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid SKYACTIV-Drive også egnet til offroad-brug? Her skelnes der ofte mellem "soft-roaders" og rigtige off-roaders. Hvis man vil ud i ægte offroad skal

Mazda 3 BP  e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid SKYACTIV-Drive

Ist ein Mazda 3 BP e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid SKYACTIV-Drive ein godt trækkende køretøj?

Er Mazda 3 også god til at trække trailere? For at besvare dette emne skal bil betragtes fra alle synspunkter såsom om der overhovedet findes en anhængerkobling (AHK), drejningsmomentet

Mazda 3 BP  e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid SKYACTIV-Drive

Ist ein Mazda 3 BP e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid SKYACTIV-Drive ein grønt køretøj?

Kan du blive grøn med Mazda 3 ? Med dette i tankerne skal du ikke kun tage hensyn til forbruget, men også til brændstoffet. På nogle bilfabrikanter kan du nu endda leje bæredygtigt prod