Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort - Koszty
Miesięczne koszty dla Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort
Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort Koszt całkowity i współczynnik leasingu
Podstawa obliczeń
Przy opłacie leasingowej w wysokości 71.39 € miesięcznie na okres 24 miesięcy oferta Renault Trafic jest bardzo korzystna. Ale czy jest to umowa leasingowa? Decydującym czynnikiem jest współczynnik leasingu, który oblicza się przez podzielenie stopy leasingu przez cenę katalogową brutto.
Do miesięcznej raty leasingowej należy doliczyć koszty dodatkowe, np. przeniesienie i rejestrację. Z 1185 €, dealer zarabia tutaj kolejną, porządną dopłatę. Jeśli podzielą Państwo koszty całkowite (koszty leasingu + koszty stałe = 2898.36 €) przez liczbę miesięcy (w tej ofercie: 24 miesięcy)otrzymają Państwo miesięczne koszty efektywne. Jeśli następnie podzielą Państwo tę kwotę przez cenę katalogową brutto 39686 €, otrzymają Państwo współczynnik leasingu. Ten Renault Trafic daje efektywny współczynnik leasingu 0.52, a więc jest to stosunkowo tani pojazd leasingowy i realna oferta leasingowa.
Koszty stałe
Raty leasingowe / 24 miesiące
1.713,36 €
Przeniesienie / Zatwierdzenie
1.185,00 €
+
Koszty całkowite
2.898,36 €
Czynnik leasingu
Koszty całkowite
2.898,36 €
Czas trwania
24 Miesiące
÷
Stopa leasingu
71,39 €
(59,99 € netto)
Efektywna stopa leasingu
120,77 €
(101,49 € netto)
Bruttolistenpreis
39.686,00 €
Czynnik leasingu
0.31
Efektywna stopa leasingu
0.52
Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort Koszt za kilometr
Podstawa obliczeń
W leasingu kilometrów decydujące znaczenie mają koszty za kilometr, zwłaszcza jeśli trzeba je ponosić prywatnie. Model Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort jest od samego początku bardzo przystępny cenowo z miesięczną ratą leasingową w wysokości 71.39 €. Przy obliczaniu kosztów za kilometr należy jednak rozróżnić raczej krótki okres leasingu (2 - 3 lata) od dłuższego (4 - 6 lat). Dla uproszczenia pominiemy tę różnicę w poniższym przykładzie obliczeniowym i zakładamy, że okres leasingu wynosi 24 miesięcy w najniższej cenie leasingu. Koszty eksploatacji pojazdu, silnika spalinowego, czyli koszty paliwa (a w przypadku oleju napędowego dodatkowo Adblue),. Przy przenoszeniu i rejestracji sprzedawca tej oferty musi widocznie zwiększyć wysiłek, którego koszt wynosi 1185 €.
Poprzednie koszty są teraz sumowane i dzielone przez liczbę kilometrów włącznie (10000 km pomnożoną przez termin 24 miesiące). Końcowa ocena tej oferty: Niski koszt za kilometr wynosi 0.14 € co czyni tę ofertę prawdziwą ofertą leasingową w stosunku do bardzo niskiego efektywnego współczynnika leasingu 0.52.
Stałe koszty operacyjne
€
€
€
€
€
+
Koszty p.a. (bez leasingu)
1.185,00 €
Rzeczywiste koszty / Km
Stałe koszty operacyjne
1.185,00 €
Raty leasingowe Razem
1.713,36 €
+
Koszty całkowite
2.898,36 €
Suma kilometrów
20.000,00
÷
Koszty / Km (tylko leasing)
0,14 €
Łączny koszt całkowity / Km
0,14 €
