Los costes del seguro para el Fiat Panda 312 1.0 Hybrid GSE Sport son bastante razonables, en torno a los 55 euros al mes, especialmente para los conductores con un alto índice de no siniestralidad.
El impuesto mensual es sólo 6 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La baja depreciación de 183 € / mes (para un uso de más de 5 años) para el Fiat Panda 312 1.0 Hybrid GSE Sport no es un factor en el leasing por kilómetros, pero es una ventaja en el leasing de valor residual. El Fiat Panda 312 1.0 Hybrid GSE Sport se vende por 14640 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 14240 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
Con un pago de leasing de 99 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de Fiat Panda es una muy buena. Pero, ¿se trata de un leasing? El factor decisivo es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1199 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 5951 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 14240 €, obtendrá el factor de leasing. Este Fiat Panda resulta en un factor de leasing efectivo de 0.87, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Tarifas de leasing / 48 meses
4.752,00 €
Transferencia / Aprobación
1.199,00 €
Costes totales
5.951,00 €
Costes totales
5.951,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
99,00 €
(83,19 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
123,98 €
(104,18 € netto)
Bruttolistenpreis
14.240,00 €
Factor de arrendamiento
0.7
Tasa de arrendamiento efectivo
0.87
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 99 €, el Fiat Panda 312 1.0 Hybrid GSE Sport es un vehículo de valor absolutamente medio. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El Fiat Panda, tiene un impuesto mensual muy bajo de 6 €. El coste de funcionamiento del vehículo propulsado por un motor híbrido, es decir, el coste del combustible y la electricidad. ascienden sólo a 113 euros al mes, ya que el vehículo tampoco necesita mucha energía. Además, hay unos costes de seguro de 55 € al mes, que es una cantidad bastante baja pero que, por supuesto, se debe principalmente al bajo precio bruto de catálogo (14240 €) y el tamaño del vehículo. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1199. Valoración final de esta oferta: esta oferta puede aceptarse con la conciencia tranquila a un coste por kilómetro de 0.3 € y un factor de arrendamiento efectivo de 0.87.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (5000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
12.287,00 €
Costes fijos de funcionamiento
12.287,00 €
Plazos de arrendamiento Total
4.752,00 €
Costes totales
17.039,00 €
Kilómetros totales
20.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,30 €
Coste total acumulado / Km
0,30 €
∅ Costes / km
0,29 €
Factor de arrendamiento
0.73
de219,98 €
∅ Costes / km
0,15 €
Factor de arrendamiento
0.83
de99,00 €
∅ Costes / km
0,19 €
Factor de arrendamiento
1.08
de159,00 €