Dacia Spring Electric 1.Generation Comfort 2WD - Costes

Costes mensuales de Dacia Spring Electric 1.Generation Comfort 2WD

Dacia Spring Electric 1.Generation  Comfort 2WD

Dacia Spring Electric 1.Generation Comfort 2WD Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

La tarifa de leasing es de 182.65 € al mes con una duración de 60 meses, por lo que la oferta básicamente barata para empezar. Pero, ¿es este Dacia Spring Electric una oferta de leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 7195 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 18154 €) por el número de meses (en este oferta: 60 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 23745 €, obtendrá el factor de leasing. Este Dacia Spring Electric da un factor de leasing efectivo de 1.27, por lo que se trata de un vehículo de leasing caro. Le recomendamos una comparativa de leasing con ofertas más baratas.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 60 meses

10.959,00 €

Transferencia / Aprobación

7.195,00 €

+

Costes totales

18.154,00 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

18.154,00 €

Duración

60 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

182,65 €
(153,49 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

302,57 €
(254,26 € netto)

Bruttolistenpreis

23.745,00 €


Factor de arrendamiento

0.77

Tasa de arrendamiento efectivo

1.27

Dacia Spring Electric 1.Generation Comfort 2WD Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 182.65 €, el Dacia Spring Electric 1.Generation Comfort 2WD es un vehículo de valor absolutamente medio. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 60 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad,. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 7195. La valoración final de esta oferta: El único coste medio elevado por kilómetro en la cantidad de 0.36 euros, en combinación con el factor de leasing efectivo sin embargo pobre de 1.27, son fuertes indicios de que se trata de una oferta menos buena.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 60 meses).

Costes fijos de funcionamiento
+

Costes p.a. (excluyendo el leasing)

7.195,00 €

Costes reales / Km.

Costes fijos de funcionamiento

7.195,00 €

Plazos de arrendamiento Total

10.959,00 €

+

Costes totales

18.154,00 €

Kilómetros totales

50.000,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

0,36 €

Coste total acumulado / Km

0,36 €

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