Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro - Costes
Costes mensuales de Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro
Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
Con un pago de leasing de 1.015 € al mes y una duración de 36 meses, la oferta de Audi Q4 e-tron es una muy buena. Pero, ¿se trata de un leasing? El factor decisivo es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 5882 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 5918.54 €) por el número de meses (en este oferta: 36 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 82015 €, obtendrá el factor de leasing. Este Audi Q4 e-tron, resulta en un factor de leasing efectivo de 0.21, por lo que es un vehículo de leasing relativamente barato y una oferta de leasing real.
Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 36 meses
36,54 €
Transferencia / Aprobación
5.882,00 €
+
Costes totales
5.918,54 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
5.918,54 €
Duración
36 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
1,02 €
(0,85 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
164,40 €
(138,15 € netto)
Kaufpreis
79.890,00 €
Factor de arrendamiento
0
Tasa de arrendamiento efectivo
0.21
Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. El Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro es, con una cuota mensual de leasing de 1.015 €, ya es un coche bastante económico. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 36 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad,. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 5882.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 36 meses). La valoración final de esta oferta: El coste por kilómetro de 0.2 EUR, que está clasificado como medio, combinado con el factor de leasing efectivo muy bajo de 0.21, ¡hacen de esta oferta un auténtico chollo de leasing!.
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
5.882,00 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
5.882,00 €
Plazos de arrendamiento Total
36,54 €
+
Costes totales
5.918,54 €
Kilómetros totales
29.988,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,20 €
Coste total acumulado / Km
0,20 €
Arrendamiento de desarrollo de precios Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro
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