Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L2H2 3,5t ENERGY dCi 150 - Teren

Este un Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L2H2 3,5t ENERGY dCi 150 bun pentru off-road?

Renault Master III  Kastenwagen Doppelkabine L2H2 3,5t ENERGY dCi 150

5t ENERGY dCi 150 adecvat și pentru utilizare off-road? Aici de obicei se face o distincție între "soft-roaders" și adevărații off-roaders. Pentru o capacitate off-road reală, pentru un teren cu adevărat accidentat, dacă vrei să mergi pe teren real} ai nevoie de mai mult decât o gardă la sol ceva mai mare. Boom-ul SUV-urilor din ultimii 10 ani a produs multe modele care arată off-road, dar au capacități limitate.

Dem Renault Master fehlt der Allradantrieb von vornherein. Höchstwahrscheinlich kann man ihn auch nicht durch Aufpreis hinzubuchen, zumindest nicht bei bei dieser speziellen Variante. Wenn Ihnen Allrad wichtig ist, häufig sind diese Eigenschaften den teuersten Modellen der jeweiligen Baureihen vorbehalten. Distanța la sol, un alt criteriu important, este de 174 mm pentru acest vehicul. Acest lucru îi permite să avanseze chiar și pe teren accidentat și, de exemplu, pe potecile noroioase din pădure, fără să stea în picioare, presupunând tracțiune integrală.



Recenzie: Din cauza lipsei tracțiunii integrale și a gărzii la sol reduse, Renault Master nu este potrivit pentru utilizare off-road.

Desemnare

Transmisia de putere

FRONT