Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 145 (9-Sitzer) (PKW-Zulassung) - Teren

Este un Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 145 (9-Sitzer) (PKW-Zulassung) bun pentru off-road?

Renault Master III  Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 145 (9-Sitzer) (PKW-Zulassung)

3t ENERGY dCi 145 (9-Sitzer) (PKW-Zulassung) adecvat și pentru utilizare off-road? Aici de obicei se face o distincție între "soft-roaders" și adevărații off-roaders. Pentru o capacitate off-road reală, pentru un teren cu adevărat accidentat, dacă vrei să mergi pe teren real} ai nevoie de mai mult decât o tracțiune integrală. Boom-ul SUV-urilor din ultimii 10 ani a produs multe mașini care arată capabile de off-road, dar au capacități limitate.

Dem Renault Master fehlt der Allradantrieb von vornherein. Höchstwahrscheinlich kann man ihn auch nicht durch Aufpreis hinzubuchen, zumindest nicht bei bei dieser speziellen Variante. sehen Sie sich unbedingt auch einmal Varianten mit mehr PS an, häufig sind diese Eigenschaften den teuersten Modellen der jeweiligen Baureihen vorbehalten. Distanța la sol, un alt criteriu important, este de 181 mm pentru acest vehicul. Acest lucru îi permite să avanseze chiar și pe teren accidentat și, de exemplu, pe potecile noroioase din pădure, fără să stea în picioare, presupunând tracțiune integrală.



Recenzie: Din cauza lipsei tracțiunii integrale și a gărzii la sol reduse, Renault Master nu este potrivit pentru utilizare off-road.

Desemnare

Transmisia de putere

FRONT