Știați că? Vehiculele disponibile imediat, cum este acesta, sunt de obicei puțin mai scumpe decât vehiculele comandate, deoarece dealerul adaugă la ofertă un cost suplimentar pentru depozitarea/expunerea vehiculului.
Plata leasingului este de 351 EURO pe lună pentru o perioadă de 48 luni, deci este o ofertă cu preț mediu. Putem vorbi în continuare de o ofertă de leasing pentru Audi Q4 e-tron ? Factorul decisiv în acest caz este factorul de leasing, care se calculează prin împărțirea ratei de leasing la prețul de listă brut.
La rata lunară de leasing trebuie să se adauge și costurile auxiliare, de exemplu transferul și înmatricularea. Cu toate acestea, la această ofertă nu se mai adaugă nimic în această privință. Dacă împărțiți costurile totale (costuri de leasing + costuri fixe = 46992 EURO) la numărul de luni (48 de luni în această ofertă), veți obține costurile lunare efective. Dacă împărțiți apoi această sumă la prețul de listă brut de 95390 EURO, veți obține factorul de leasing. Acest Audi Q4 e-tron are ca rezultat un factor de leasing efectiv de 0.87, prin urmare este un vehicul de leasing cu o valoare bună și o afacere bună de leasing.
Pentru că este vorba de o mașină veche de un an, adică de o mașină folosită, calculul nu se bazează peprețul brut de listă, ci pe prețul de achiziție.
Ratele de leasing / 48 luni
16.848,00 €
Transfer / Aprobare
0,00 €
Costuri totale
16.848,00 €
Costuri totale
16.848,00 €
Durata
48 Luni
Rata de leasing
351,00 €
(294,96 € netto)
Rata efectivă de leasing
351,00 €
(294,96 € netto)
Kaufpreis
40.240,00 €
Factorul de leasing
0.87
Rata efectivă de leasing
0.87
Costurile pe kilometru sunt decisive în cazul leasingului kilometric, mai ales dacă acestea trebuie suportate de către un privat. Datorită ratei lunare de leasing de 351 EURO, Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro este deja unul dintre vehiculele destul de scumpe de pe drumurile germane. Cu toate acestea, atunci când se calculează costurile pe kilometru, ar trebui totuși să se facă o distincție între o perioadă de leasing destul de scurtă (2 - 3 ani) și una mai lungă (4 - 6 ani). De dragul simplității, ignorăm această diferență în următorul exemplu de calcul și asumăm un termen de leasing de 48 luni la cel mai avantajos preț de leasing . Costul de funcționare a vehiculului, o mașină electrică, adică costul energiei electrice,. Un punct în plus cu această ofertă: Nu există costuri de transfer/înregistrare pentru unul. Evaluarea finală a acestei oferte: Având în vedere factorul de leasing efectiv bun de 0.87 chiar și costul destul de ridicat pe kilometru (1.69 EURO) nu mai pare problematic - această ofertă este o afacere bună!.
Costurile anterioare sunt acum însumate și împărțite la numărul de kilometri incluși (10000 km înmulțit cu perioada 48 de luni).
Costuri pe an. (cu excepția leasingului)
0,00 €
Costuri fixe de exploatare
0,00 €
Rata de leasing Total
16.848,00 €
Costuri totale
16.848,00 €
Total kilometri
9.984,00
Costuri / Km (doar leasing)
1,69 €
Cost total cumulat / Km
1,69 €
∅ Costuri / km
0,60 €
Factorul de leasing
0.81
de la499,00 €
∅ Costuri / km
0,30 €
Factorul de leasing
1.04
de la249,00 €