Renault Express 1.Generation TCe 100 FAP Extra (mit erhoehter Nutzlast) - Terrain

Is a Renault Express 1.Generation TCe 100 FAP Extra (mit erhoehter Nutzlast) good for off-road?

Renault Express 1.Generation  TCe 100 FAP Extra (mit erhoehter Nutzlast)

Is the Renault Express 1.Generation TCe 100 FAP Extra (mit erhoehter Nutzlast) also suitable for off-road use? Here usually a distinction is made between "soft-roaders" and real off-roaders. For real rough terrain it needs more than just an all-wheel drive. The SUV boom of the last 10 years has produced many models that look off-road but have limited capability to do so.

Dem Renault Express fehlt der Allradantrieb von vornherein. Höchstwahrscheinlich kann man ihn auch nicht durch Aufpreis hinzubuchen, zumindest nicht bei bei dieser speziellen Variante. sehen Sie sich unbedingt auch einmal Varianten mit mehr PS an, häufig sind diese Eigenschaften den Topmodellen der jeweiligen Baureihen vorbehalten. The ground clearance, another important criterion, is 160 mm for this motor vehicle. This is an average value, i.e. dirt roads and slightly uneven terrain are no problem for the motor vehicle. Torque is available at 200 Nm, which is something you can start with - but if you pull a lot, you will also feel it properly.



Rating: Due to the lack of all-wheel drive and the low ground clearance, the Renault Express is not suitable for off-road use.

Designation

Ground clearance

160 mm

Power transmission

FRONT