Os custos de seguro para o VW ID.3 1.Generation Pro S (77 kWh) (4-Sitzer) são bastante razoáveis em cerca de 64 EUR por mês, especialmente para os condutores com uma classe elevada de taxa de acidentes. A depreciação média do VW ID.3 1.Generation Pro S (77 kWh) (4-Sitzer) durante uma vida útil de 5 anos é 376 euro per month. Em média, o VW ID.3 1.Generation Pro S (77 kWh) (4-Sitzer) comercializa 43670 euro o veículo oferecido tem um preço de lista bruto de 45435 euro.
A taxa de aluguer é 374 EUR por mês para um período de 48 meses por isso este é um negócio de preço médio. Podemos ainda falar de um negócio de leasing para o VW ID.3 ? O factor decisivo aqui é o factor leasing, que é calculado através da divisão da taxa de leasing pelo preço bruto da lista.
A prestação mensal do arrendamento também deve ser complementada por custos acessórios, por exemplo, transferência e registo. Contudo, estes custos são mantidos dentro dos limites com esta oferta em 890 euro. Se dividir os custos totais (custos de leasing + custos fixos = 18842 EUR) pelo número de meses (nesta oferta: 48 meses) você recebe os custos efectivos mensais. Se depois dividir este montante pelo preço bruto da lista de 45435 EUR, obtém o factor de leasing. Isto VW ID.3 resulta num factor de leasing eficaz de 0.86, portanto é um bom valor de veículo de leasing e um bom negócio de leasing.
Taxas de leasing / 48 meses
17.952,00 €
Transferência / Aprovação
890,00 €
Custos totais
18.842,00 €
Custos totais
18.842,00 €
Duração
48 Meses
Taxa de aluguer
374,00 €
(314,29 € netto)
Taxa de leasing efectiva
392,54 €
(329,87 € netto)
Bruttolistenpreis
45.435,00 €
Factor de arrendamento
0.82
Taxa de leasing efectiva
0.86
Os custos por quilómetro são decisivos para o aluguer por quilómetro, especialmente se tiverem de ser suportados privadamente. Com uma taxa de aluguer mensal de 374 EUR, o VW ID.3 1.Generation Pro S (77 kWh) (4-Sitzer) já é um pouco caro. No entanto, ao calcular os custos por quilómetro, deve ainda ser feita uma distinção entre um período de aluguer bastante curto (2 - 3 anos) e um período mais longo (4 - 6 anos). Por uma questão de simplicidade, ignoramos esta diferença no seguinte exemplo de cálculo e assumir um prazo de aluguer de 48 meses ao preço de aluguer mais baixo. O custo de operação do veículo, um carro eléctrico, ou seja, o custo da electricidade, são apenas 91 EUR por mês, uma vez que o veículo é muito económico. Além disso, existem custos de seguro de 64 euro por mês, o que é um montante bastante baixo mas, claro, principalmente devido ao baixo preço bruto da lista (45435 euro) e ao tamanho do veículo. A factura total para esta oferta também inclui os custos de transferência e registo no valor de 890 euro (uma vez). A avaliação final desta oferta: Considerando o bom factor de leasing eficaz de 0.86 mesmo o custo bastante elevado por quilómetro (0.47 EUR) já não parece problemático - esta oferta é um bom negócio!.
Os custos anteriores são agora somados e divididos pelo número de quilómetros inclusivos (10000 km multiplicado pelo termo 48 meses).
Custos por ano. (excl. leasing)
11.738,00 €
Custos operacionais fixos
11.738,00 €
Prestações de leasing Total
17.952,00 €
Custos totais
29.690,00 €
Total de quilómetros
40.000,00
Custos / Km (apenas aluguer)
0,47 €
Custódia total acumulado / Km
0,47 €
∅ Custos / km
0,30 €
Factor de arrendamento
1.04
de249,00 €
∅ Custos / km
0,27 €
Factor de arrendamento
0.87
de209,90 €
∅ Custos / km
0,22 €
Factor de arrendamento
0.51
de149,00 €