Os custos de seguro para o Tesla Model 3 1.Generation Performance AWD são extremamente elevados em cerca de 198 EUR por mês. Com apólices de seguro nesta faixa de preços, deve estar ciente de quaisquer cláusulas especiais no contrato que possam não pagar o montante total da cobertura, mesmo no caso de eventos que não sejam da sua responsabilidade (acidente, roubo). A depreciação média do Tesla Model 3 1.Generation Performance AWD durante uma vida útil de 5 anos é 545 euro per month. Em média, o Tesla Model 3 1.Generation Performance AWD comercializa 60030 euro o veículo oferecido tem um preço de lista bruto de 59965 euro.
Com um pagamento de aluguer de 608.43 EUR por mês para um período de 48 meses, a Tesla Model 3 oferecer um negócio bastante caro. Ainda pode ser um negócio de leasing? O factor decisivo aqui é o factor leasing, que é calculado através da divisão da taxa de leasing pelo preço bruto da lista.
Além da prestação mensal de aluguer, os custos acessórios também devem ser adicionados, por exemplo, transferência e registo. Com 6081.96 EUR, o concessionário faz aqui outra sobretaxa arrumada. Se dividir os custos totais (custos de leasing + custos fixos = 35286.6 EUR) pelo número de meses (nesta oferta: 48 meses) você recebe os custos efectivos mensais. Se depois dividir este montante pelo preço bruto da lista de 59965 EUR, obtém o factor de leasing. Isto Tesla Model 3 dá um factor de aluguer eficaz de 1.23, por isso é um veículo alugado caro.
Taxas de leasing / 48 meses
29.204,64 €
Transferência / Aprovação
6.081,96 €
Custos totais
35.286,60 €
Custos totais
35.286,60 €
Duração
48 Meses
Taxa de aluguer
608,43 €
(511,29 € netto)
Taxa de leasing efectiva
735,14 €
(617,76 € netto)
Bruttolistenpreis
59.965,00 €
Factor de arrendamento
1.01
Taxa de leasing efectiva
1.23
Os custos por quilómetro são decisivos no aluguer por quilómetro, especialmente se tiverem de ser suportados privadamente. Devido à taxa de aluguer mensal de 608.43 EUR, o Tesla Model 3 1.Generation Performance AWD já é um dos veículos bastante caros nas estradas alemãs. No entanto, ao calcular os custos por quilómetro, deve ainda ser feita uma distinção entre um período de aluguer bastante curto (2 - 3 anos) e um período mais longo (4 - 6 anos). Por uma questão de simplicidade, ignoramos esta diferença no seguinte exemplo de cálculo e assumir um prazo de aluguer de 48 meses ao preço de aluguer mais baixo. O custo de operação do veículo, um carro eléctrico, ou seja, o custo da electricidade, são apenas 96 EUR por mês, uma vez que o veículo é muito económico. A isto juntam-se os custos de seguro de 198 EUR por mês, que são assim bastante mais elevados, mas isto não deve ser surpreendente dado um preço bruto de lista de 59965 EUR. Na transferência e registo, o concessionário desta oferta deve aparentemente aumentar o esforço, cujo custo é 6081.96 EUR. A avaliação final desta oferta: Devido aos elevados custos por quilómetro de 0.88 EUR, bem como ao elevado factor de aluguer eficaz, infelizmente não podemos dar uma recomendação para esta oferta.
Os custos anteriores são agora somados e divididos pelo número de quilómetros inclusivos (10000 km multiplicado pelo termo 48 meses).
Custos por ano. (excl. leasing)
26.913,96 €
Custos operacionais fixos
26.913,96 €
Prestações de leasing Total
29.204,64 €
Custos totais
56.118,60 €
Total de quilómetros
40.000,00
Custos / Km (apenas aluguer)
0,88 €
Custódia total acumulado / Km
0,88 €
∅ Custos / km
0,60 €
Factor de arrendamento
0.81
de499,00 €
∅ Custos / km
0,30 €
Factor de arrendamento
1.04
de249,00 €