Renault Kadjar 1.Generation BLUE dCi 115 Bose Edition EDC - Terreno

Um Renault Kadjar 1.Generation BLUE dCi 115 Bose Edition EDC é bom para o off-road?

Renault Kadjar 1.Generation  BLUE dCi 115 Bose Edition EDC

O Renault Kadjar 1.Generation BLUE dCi 115 Bose Edition EDC também pode ser usado fora de estrada? Aqui é feita uma distinção entre "soft-roaders" e verdadeiros off-roaders. carros que parecem fora-de-estrada mas têm uma capacidade limitada para o fazer.

Dem Renault Kadjar fehlt der Allradantrieb von vornherein. Höchstwahrscheinlich kann man ihn auch nicht durch Aufpreis hinzubuchen, zumindest nicht bei bei dieser speziellen Variante. Wenn Ihnen Allrad wichtig ist, häufig sind diese Eigenschaften den teuersten Modellen der jeweiligen Baureihen vorbehalten. A distância ao solo, outro critério importante, é 200 mm mm para este veículo. Isto permite-lhe avançar mesmo em terrenos montanhosos e, por exemplo, em caminhos lamacentos na floresta, sem se sentar, assumindo a tracção integral. O torque está disponível em 260 Nm, que é algo com que você pode começar - mas se você puxar muito, você também o sentirá corretamente.

A câmara integrada de 360 graus também o pode ajudar a avançar em terrenos acidentados e evitar danos.

Classificação: Devido à falta de tração total e à baixa distância ao solo, o Renault Kadjar não é adequado para uso off-road.

Designação

Distância ao solo

200 mm

Transmissão de energia

FRONT