Os custos de seguro do Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) Tekna são bastante caros por volta de 112 EUR por mês, e os custos para os condutores novatos são provavelmente um pouco mais elevados. A depreciação média do Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) Tekna durante uma vida útil de 5 anos é 356 euro per month. Em média, o Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) Tekna comercializa 37640 euro o veículo oferecido tem um preço de lista bruto de 37640 euro.
Você sabia? Veículos imediatamente disponíveis como este são normalmente um pouco mais caros do que os veículos encomendados, porque o concessionário acrescenta uma sobretaxa para o armazenamento/exposição do veículo à oferta.
A taxa de aluguer é 159 EUR por mês para um período de 42 meses, por isso a oferta é basicamente barata para começar. Mas será que isto Nissan Leaf é um negócio de leasing? O factor decisivo aqui é o factor leasing, que é calculado através da divisão da taxa de leasing pelo preço bruto da lista.
A prestação mensal do arrendamento também deve ser complementada por custos acessórios, por exemplo, transferência e registo. Contudo, estes custos são mantidos dentro dos limites com esta oferta em 989 euro. Se dividir os custos totais (custos de leasing + custos fixos = 7667 EUR) pelo número de meses (nesta oferta: 42 meses) você recebe os custos efectivos mensais. Se depois dividir este montante pelo preço bruto da lista de 37640 EUR, obtém o factor de leasing. Isto Nissan Leaf, resulta num factor de leasing eficaz de 0.48, por isso é um veículo de leasing relativamente barato e um
Taxas de leasing / 42 meses
6.678,00 €
Transferência / Aprovação
989,00 €
Custos totais
7.667,00 €
Custos totais
7.667,00 €
Duração
42 Meses
Taxa de aluguer
159,00 €
(133,61 € netto)
Taxa de leasing efectiva
182,55 €
(153,40 € netto)
Bruttolistenpreis
37.640,00 €
Factor de arrendamento
0.42
Taxa de leasing efectiva
0.48
Os custos por quilómetro são decisivos para o aluguer por quilómetro, especialmente se tiverem de ser suportados privadamente. O Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) Tekna com uma taxa mensal de aluguer de 159 EUR, já é um carro bastante barato. No entanto, ao calcular os custos por quilómetro, deve ainda ser feita uma distinção entre um período de aluguer bastante curto (2 - 3 anos) e um período mais longo (4 - 6 anos). Por uma questão de simplicidade, ignoramos esta diferença no seguinte exemplo de cálculo e assumir um prazo de aluguer de 42 meses ao preço de aluguer mais baixo. O custo de operação do veículo, um carro eléctrico, ou seja, o custo da electricidade, são apenas 98 EUR por mês, uma vez que o veículo é muito económico. A isto juntam-se os custos de seguro de 112 euro por mês, uma quantia fixa razoável considerando o preço bruto da lista de 37640 euro. A factura total para esta oferta também inclui os custos de transferência e registo no valor de 989 euro (uma vez).
Os custos anteriores são agora somados e divididos pelo número de quilómetros inclusivos (10000 km multiplicado pelo termo 42 meses). A avaliação final desta oferta: O custo por quilómetro de 0.22 euro que é classificado como médio, combinado com o muito baixo factor de leasing efectivo de 0.48, faça desta oferta um verdadeiro negócio de leasing!.
Custos por ano. (excl. leasing)
12.455,00 €
Custos operacionais fixos
12.455,00 €
Prestações de leasing Total
6.678,00 €
Custos totais
19.133,00 €
Total de quilómetros
35.000,00
Custos / Km (apenas aluguer)
0,22 €
Custódia total acumulado / Km
0,22 €
∅ Custos / km
0,16 €
Factor de arrendamento
0.33
de94,01 €
∅ Custos / km
0,19 €
Factor de arrendamento
0.57
de119,00 €
∅ Custos / km
0,17 €
Factor de arrendamento
0.4
de123,00 €