Os custos de seguro do Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) 2nd Zero Edition são bastante caros por volta de 136 EUR por mês, e os custos para os condutores novatos são provavelmente um pouco mais elevados. Em média, o Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) 2nd Zero Edition comercializa 34950 euro o veículo oferecido tem um preço de lista bruto de 36415 euro.
Você sabia? Veículos imediatamente disponíveis como este são normalmente um pouco mais caros do que os veículos encomendados, porque o concessionário acrescenta uma sobretaxa para o armazenamento/exposição do veículo à oferta.
A taxa de aluguer é 107.12 EUR por mês para um período de 24 meses, por isso a oferta é basicamente barata para começar. Mas será que isto Nissan Leaf é um negócio de leasing? O factor decisivo aqui é o factor leasing, que é calculado através da divisão da taxa de leasing pelo preço bruto da lista.
Além da prestação mensal de aluguer, os custos acessórios também devem ser adicionados, por exemplo, transferência e registo. Com 1189 EUR, o concessionário faz aqui outra sobretaxa arrumada. Se dividir os custos totais (custos de leasing + custos fixos = 3759.88 EUR) pelo número de meses (nesta oferta: 24 meses) você recebe os custos efectivos mensais. Se depois dividir este montante pelo preço bruto da lista de 36415 EUR, obtém o factor de leasing. Isto Nissan Leaf, resulta num factor de leasing eficaz de 0.43, por isso é um veículo de leasing relativamente barato e um
Taxas de leasing / 24 meses
2.570,88 €
Transferência / Aprovação
1.189,00 €
Custos totais
3.759,88 €
Custos totais
3.759,88 €
Duração
24 Meses
Taxa de aluguer
107,12 €
(90,02 € netto)
Taxa de leasing efectiva
156,66 €
(131,65 € netto)
Bruttolistenpreis
36.415,00 €
Factor de arrendamento
0.29
Taxa de leasing efectiva
0.43
Os custos por quilómetro são decisivos para o aluguer por quilómetro, especialmente se tiverem de ser suportados privadamente. O Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) 2nd Zero Edition com uma taxa mensal de aluguer de 107.12 EUR, já é um carro bastante barato. No entanto, ao calcular os custos por quilómetro, deve ainda ser feita uma distinção entre um período de aluguer bastante curto (2 - 3 anos) e um período mais longo (4 - 6 anos). Por uma questão de simplicidade, ignoramos esta diferença no seguinte exemplo de cálculo e assumir um prazo de aluguer de 24 meses ao preço de aluguer mais baixo. O custo de operação do veículo, um carro eléctrico, ou seja, o custo da electricidade, equivalem apenas a 114 euro por mês, uma vez que o veículo também não precisa de muita energia. A isto juntam-se os custos de seguro de 136 euro por mês, uma quantia fixa razoável considerando o preço bruto da lista de 36415 euro. Na transferência e registo, o concessionário desta oferta deve aparentemente aumentar o esforço, cujo custo é 1189 EUR.
Os custos anteriores são agora somados e divididos pelo número de quilómetros inclusivos (10000 km multiplicado pelo termo 24 meses). A avaliação final desta oferta: O custo por quilómetro de 0.19 euro que é classificado como médio, combinado com o muito baixo factor de leasing efectivo de 0.43, faça desta oferta um verdadeiro negócio de leasing!.
Custos por ano. (excl. leasing)
9.085,00 €
Custos operacionais fixos
9.085,00 €
Prestações de leasing Total
2.570,88 €
Custos totais
11.655,88 €
Total de quilómetros
20.000,00
Custos / Km (apenas aluguer)
0,19 €
Custódia total acumulado / Km
0,19 €
∅ Custos / km
0,16 €
Factor de arrendamento
0.33
de94,01 €
∅ Custos / km
0,17 €
Factor de arrendamento
0.4
de123,00 €
∅ Custos / km
0,17 €
Factor de arrendamento
0.5
de117,81 €