Os custos do seguro para o Hyundai i20 3.Generation 1.2 Pure são em média altas com aproximadamente 97 EUR por mês.
Devido ao preço do CO2 introduzido em 2021, que tem mais em conta as emissões nocivas para o ambiente, o imposto mensal é apenas 8 euro por mês. A baixa depreciação do 153 EUR / mês (para utilização durante 5 anos) para o Hyundai i20 3.Generation 1.2 Pure não é um factor no aluguer de quilómetros, mas é uma vantagem no aluguer do valor residual. Em média, o Hyundai i20 3.Generation 1.2 Pure comercializa 13990 euro o veículo oferecido tem um preço de lista bruto de 15100 euro.
A taxa de aluguer é 155 EUR por mês para um período de 48 meses, por isso a oferta é basicamente barata para começar. Mas será que isto Hyundai i20 é um negócio de leasing? O factor decisivo aqui é o factor leasing, que é calculado através da divisão da taxa de leasing pelo preço bruto da lista.
A prestação mensal do arrendamento também deve ser complementada por custos acessórios, por exemplo, transferência e registo. Contudo, estes custos são mantidos dentro dos limites com esta oferta em 940 euro. Se dividir os custos totais (custos de leasing + custos fixos = 8380 EUR) pelo número de meses (nesta oferta: 48 meses) você recebe os custos efectivos mensais. Se depois dividir este montante pelo preço bruto da lista de 15100 EUR, obtém o factor de leasing. Isto Hyundai i20 dá um factor de leasing eficaz de 1.16, por isso é um veículo de leasing bastante caro. Uma comparação de leasing com outras ofertas vale a pena.
Taxas de leasing / 48 meses
7.440,00 €
Transferência / Aprovação
940,00 €
Custos totais
8.380,00 €
Custos totais
8.380,00 €
Duração
48 Meses
Taxa de aluguer
155,00 €
(130,25 € netto)
Taxa de leasing efectiva
174,58 €
(146,71 € netto)
Bruttolistenpreis
0,00 €
Factor de arrendamento
1.03
Taxa de leasing efectiva
1.16
Os custos por quilómetro são decisivos para o aluguer por quilómetro, especialmente se tiverem de ser suportados privadamente. O Hyundai i20 3.Generation 1.2 Pure com uma taxa mensal de aluguer de 155 EUR, já é um carro bastante barato. No entanto, ao calcular os custos por quilómetro, deve ainda ser feita uma distinção entre um período de aluguer bastante curto (2 - 3 anos) e um período mais longo (4 - 6 anos). Por uma questão de simplicidade, ignoramos esta diferença no seguinte exemplo de cálculo e assumir um prazo de aluguer de 48 meses ao preço de aluguer mais baixo. O Hyundai i20, tem um imposto mensal muito baixo de 8 euro. Os custos de operação do veículo, um motor de combustão, ou seja, os custos de combustível (e para o diesel adicionalmente Adblue). equivalem apenas a 118 euro por mês, uma vez que o veículo também não precisa de muita energia. Além disso, existem custos de seguro de 97 euros por mês, o que é basicamente um custo moderado considerando o preço bruto da lista de 15100 euros. A factura total para esta oferta também inclui os custos de transferência e registo no valor de 940 euro (uma vez). A avaliação final desta oferta: O único custo médio elevado por quilómetro no montante de 0.21 EUR em combinação com o factor de leasing, por mais pobre que seja, eficaz do 1.16 são fortes indícios de que esta é uma oferta menos boa.
Os custos anteriores são agora somados e divididos pelo número de quilómetros inclusivos (10000 km multiplicado pelo termo 48 meses).
Custos por ano. (excl. leasing)
14.428,00 €
Custos operacionais fixos
14.428,00 €
Prestações de leasing Total
7.440,00 €
Custos totais
21.868,00 €
Total de quilómetros
40.000,00
Custos / Km (apenas aluguer)
0,21 €
Custódia total acumulado / Km
0,21 €
∅ Custos / km
0,19 €
Factor de arrendamento
0.78
de129,00 €
∅ Custos / km
0,19 €
Factor de arrendamento
0.78
de129,00 €
∅ Custos / km
0,19 €
Factor de arrendamento
0.78
de127,00 €