Os custos de seguro para o Ford Ranger 3. Generation Extrakabine 2.0 TDCi Limited 4x4 são bastante razoáveis em cerca de 136 EUR por mês, especialmente para os condutores com uma classe elevada de taxa de acidentes.
Devido ao preço do CO2 introduzido em 2021, que tem mais em conta as emissões nocivas para o ambiente, o imposto mensal é apenas 46 euro por mês. Em média, o Ford Ranger 3. Generation Extrakabine 2.0 TDCi Limited 4x4 comercializa 46309 euro o veículo oferecido tem um preço de lista bruto de 42887 euro.
A taxa de aluguer é 315 EUR por mês para um período de 48 meses por isso este é um negócio de preço médio. Podemos ainda falar de um negócio de leasing para o Ford Ranger ? O factor decisivo aqui é o factor leasing, que é calculado através da divisão da taxa de leasing pelo preço bruto da lista.
Além da prestação mensal de aluguer, os custos acessórios também devem ser adicionados, por exemplo, transferência e registo. Com 1059.1 EUR, o concessionário faz aqui outra sobretaxa arrumada. Se dividir os custos totais (custos de leasing + custos fixos = 16179.1 EUR) pelo número de meses (nesta oferta: 48 meses) você recebe os custos efectivos mensais. Se depois dividir este montante pelo preço bruto da lista de 42887 EUR, obtém o factor de leasing. Isto Ford Ranger resulta num factor de leasing efectivo de 0.99, o veículo de leasing é portanto um valor médio para o dinheiro, pode valer a pena fazer uma comparação de leasing adicional.
Taxas de leasing / 48 meses
15.120,00 €
Transferência / Aprovação
1.059,10 €
Custos totais
16.179,10 €
Custos totais
16.179,10 €
Duração
48 Meses
Taxa de aluguer
315,00 €
(264,71 € netto)
Taxa de leasing efectiva
337,06 €
(283,24 € netto)
Bruttolistenpreis
42.887,00 €
Factor de arrendamento
0.93
Taxa de leasing efectiva
0.99
Os custos por quilómetro são decisivos para o aluguer por quilómetro, especialmente se tiverem de ser suportados privadamente. Com uma taxa de aluguer mensal de 315 EUR, o Ford Ranger 3. Generation Extrakabine 2.0 TDCi Limited 4x4 já é um pouco caro. No entanto, ao calcular os custos por quilómetro, deve ainda ser feita uma distinção entre um período de aluguer bastante curto (2 - 3 anos) e um período mais longo (4 - 6 anos). Por uma questão de simplicidade, ignoramos esta diferença no seguinte exemplo de cálculo e assumir um prazo de aluguer de 48 meses ao preço de aluguer mais baixo. Os custos de operação do veículo, um motor de combustão, ou seja, os custos de combustível (e para o diesel adicionalmente Adblue), são apenas 167 EUR por mês, uma vez que o veículo é muito económico. Além disso, existem custos de seguro de 136 euro por mês, o que é um montante bastante baixo mas, claro, principalmente devido ao baixo preço bruto da lista (42887 euro) e ao tamanho do veículo. Na transferência e registo, o concessionário desta oferta deve aparentemente aumentar o esforço, cujo custo é 1059.1 EUR. A avaliação final desta oferta: O custo bastante elevado por quilómetro (0.4 euros) satisfaz um factor de leasing bastante elevado e eficaz de 0.99. Só deve aceitar esta oferta se quiser este carro deste concessionário.
Os custos anteriores são agora somados e divididos pelo número de quilómetros inclusivos (10000 km multiplicado pelo termo 48 meses).
Voraussichtliche Nebenkosten
23.811,10 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
23.811,10 €
Prestações de leasing Total
3.780,00 €
Custos totais
27.591,10 €
Total de quilómetros
40.000,00
Custos / Km (apenas aluguer)
0,40 €
Custódia total acumulado / Km
0,40 €
∅ Custos / km
0,00 €
Factor de arrendamento
0
de1,17 €
∅ Custos / km
0,00 €
Factor de arrendamento
0
de1,22 €
∅ Custos / km
0,00 €
Factor de arrendamento
0
de1,30 €