Ford Fiesta VIII 1.1 Start/Stopp Trend - Custos
Custos mensais para Ford Fiesta VIII 1.1 Start/Stopp Trend
Os custos do seguro para o Ford Fiesta VIII 1.1 Start/Stopp Trend são em média altas com aproximadamente 78 EUR por mês.
Devido ao preço do CO2 introduzido em 2021, que tem mais em conta as emissões nocivas para o ambiente, o imposto mensal é apenas 8 euro por mês. Em média, o Ford Fiesta VIII 1.1 Start/Stopp Trend comercializa 13950 euro o veículo oferecido tem um preço de lista bruto de 14350 euro.
Você sabia? Veículos imediatamente disponíveis como este são normalmente um pouco mais caros do que os veículos encomendados, porque o concessionário acrescenta uma sobretaxa para o armazenamento/exposição do veículo à oferta.
Ford Fiesta VIII 1.1 Start/Stopp Trend Custódia total e factor de arrendamento
Base de cálculo
A taxa de aluguer é 111.87 EUR por mês para um período de 42 meses, por isso a oferta é basicamente barata para começar. Mas será que isto Ford Fiesta é um negócio de leasing? O factor decisivo aqui é o factor leasing, que é calculado através da divisão da taxa de leasing pelo preço bruto da lista.
A prestação mensal do arrendamento também deve ser complementada por custos acessórios, por exemplo, transferência e registo. Contudo, estes custos são mantidos dentro dos limites com esta oferta em 850 euro. Se dividir os custos totais (custos de leasing + custos fixos = 5548.54 EUR) pelo número de meses (nesta oferta: 42 meses) você recebe os custos efectivos mensais. Se depois dividir este montante pelo preço bruto da lista de 14350 EUR, obtém o factor de leasing. Isto Ford Fiesta dá um factor de leasing eficaz de 1.09, por isso é um veículo de leasing bastante caro. Uma comparação de leasing com outras ofertas vale a pena.
Custos fixos
Taxas de leasing / 42 meses
4.698,54 €
Transferência / Aprovação
850,00 €
+
Custos totais
5.548,54 €
Factor de arrendamento
Custos totais
5.548,54 €
Duração
42 Meses
÷
Taxa de aluguer
111,87 €
(94,01 € netto)
Taxa de leasing efectiva
132,11 €
(111,02 € netto)
Bruttolistenpreis
14.350,00 €
Factor de arrendamento
0.92
Taxa de leasing efectiva
1.09
Ford Fiesta VIII 1.1 Start/Stopp Trend Custódia por quilómetro
Base de cálculo
Os custos por quilómetro são decisivos para o aluguer por quilómetro, especialmente se tiverem de ser suportados privadamente. O Ford Fiesta VIII 1.1 Start/Stopp Trend com uma taxa mensal de aluguer de 111.87 EUR, já é um carro bastante barato. No entanto, ao calcular os custos por quilómetro, deve ainda ser feita uma distinção entre um período de aluguer bastante curto (2 - 3 anos) e um período mais longo (4 - 6 anos). Por uma questão de simplicidade, ignoramos esta diferença no seguinte exemplo de cálculo e assumir um prazo de aluguer de 42 meses ao preço de aluguer mais baixo. O Ford Fiesta, tem um imposto mensal muito baixo de 8 euro. Os custos de operação do veículo, um motor de combustão, ou seja, os custos de combustível (e para o diesel adicionalmente Adblue). são apenas 108 EUR por mês, uma vez que o veículo é muito económico. Além disso, existem custos de seguro de 78 euro por mês, o que é um montante bastante baixo mas, claro, principalmente devido ao baixo preço bruto da lista (14350 euro) e ao tamanho do veículo. A factura total para esta oferta também inclui os custos de transferência e registo no valor de 850 euro (uma vez). A avaliação final desta oferta: O único custo médio elevado por quilómetro no montante de 0.16 EUR em combinação com o factor de leasing, por mais pobre que seja, eficaz do 1.09 são fortes indícios de que esta é uma oferta menos boa.
Os custos anteriores são agora somados e divididos pelo número de quilómetros inclusivos (10000 km multiplicado pelo termo 42 meses).
Custos operacionais fixos
€
€
€
€
€
+
Custos por ano. (excl. leasing)
12.148,00 €
Custos reais / Km
Custos operacionais fixos
12.148,00 €
Prestações de leasing Total
4.698,54 €
+
Custos totais
16.846,54 €
Total de quilómetros
35.000,00
÷
Custos / Km (apenas aluguer)
0,16 €
Custódia total acumulado / Km
0,16 €
Leasing de desenvolvimento de preços Ford Fiesta VIII 1.1 Start/Stopp Trend
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