Os custos do seguro para o BMW i3 I01 (94 Ah) são em média altas com aproximadamente 73 EUR por mês. Em média, o BMW i3 I01 (94 Ah) comercializa 41150 euro o veículo oferecido tem um preço de lista bruto de 48660 euro.
Você sabia? Veículos imediatamente disponíveis como este são normalmente um pouco mais caros do que os veículos encomendados, porque o concessionário acrescenta uma sobretaxa para o armazenamento/exposição do veículo à oferta.
A taxa de aluguer é 298 EUR por mês para um período de 48 meses por isso este é um negócio de preço médio. Podemos ainda falar de um negócio de leasing para o BMW i3 ? O factor decisivo aqui é o factor leasing, que é calculado através da divisão da taxa de leasing pelo preço bruto da lista.
A prestação mensal do arrendamento também deve ser complementada pelos custos acessórios, por exemplo, transferência e registo. Com esta oferta, no entanto, nada mais é acrescentado a este respeito. Se dividir os custos totais (custos de leasing + custos fixos = 46992 euros) pelo número de meses (48 meses nesta oferta), obtém os custos efectivos mensais. Se depois dividir este montante pelo preço bruto da lista de 95390 euros, obtém o factor de aluguer. Isto BMW i3 dá um factor de leasing eficaz de 1.17, por isso é um veículo de leasing bastante caro. Uma comparação de leasing com outras ofertas vale a pena.
No entanto, como este é um carro com um ano de idade, por isso na realidade um carro usado, o cálculo é baseado no preço de compra em vez do preço bruto da lista.
Taxas de leasing / 48 meses
14.304,00 €
Transferência / Aprovação
0,00 €
Custos totais
14.304,00 €
Custos totais
14.304,00 €
Duração
48 Meses
Taxa de aluguer
298,00 €
(250,42 € netto)
Taxa de leasing efectiva
298,00 €
(250,42 € netto)
Kaufpreis
25.480,00 €
Factor de arrendamento
1.17
Taxa de leasing efectiva
1.17
Os custos por quilómetro são decisivos no aluguer por quilómetro, especialmente se tiverem de ser suportados privadamente. Devido à taxa de aluguer mensal de 298 EUR, o BMW i3 I01 (94 Ah) já é um dos veículos bastante caros nas estradas alemãs. No entanto, ao calcular os custos por quilómetro, deve ainda ser feita uma distinção entre um período de aluguer bastante curto (2 - 3 anos) e um período mais longo (4 - 6 anos). Por uma questão de simplicidade, ignoramos esta diferença no seguinte exemplo de cálculo e assumir um prazo de aluguer de 48 meses ao preço de aluguer mais baixo. O custo de operação do veículo, um carro eléctrico, ou seja, o custo da electricidade, são apenas 85 EUR por mês, uma vez que o veículo é muito económico. Além disso, existem custos de seguro de 73 euro por mês, o que é um montante bastante baixo mas, claro, principalmente devido ao baixo preço bruto da lista (48660 euro) e ao tamanho do veículo. Um ponto positivo com esta oferta: Não há custos de transferência / registo para um. A avaliação final desta oferta: Devido aos elevados custos por quilómetro de 2.87 EUR, bem como ao elevado factor de aluguer eficaz, infelizmente não podemos dar uma recomendação para esta oferta.
Os custos anteriores são agora somados e divididos pelo número de quilómetros inclusivos (5000 km multiplicado pelo termo 48 meses).
Custos por ano. (excl. leasing)
11.808,00 €
Custos operacionais fixos
11.808,00 €
Prestações de leasing Total
14.304,00 €
Custos totais
26.112,00 €
Total de quilómetros
4.992,00
Custos / Km (apenas aluguer)
2,87 €
Custódia total acumulado / Km
2,87 €
∅ Custos / km
0,60 €
Factor de arrendamento
0.81
de499,00 €
∅ Custos / km
0,30 €
Factor de arrendamento
1.04
de249,00 €