Os custos de seguro para o Audi TT 8S RS Roadster quattro S tronic são extremamente elevados em cerca de 214 EUR por mês. Com apólices de seguro nesta faixa de preços, deve estar ciente de quaisquer cláusulas especiais no contrato que possam não pagar o montante total da cobertura, mesmo no caso de eventos que não sejam da sua responsabilidade (acidente, roubo). O novo preço do CO2 resulta num aumento do imposto mensal de24 euro. Em média, o Audi TT 8S RS Roadster quattro S tronic comercializa 70500 euro o veículo oferecido tem um preço de lista bruto de 96525 euro.
A taxa de aluguer é 815 EUR pro Monat bei einer Laufzeit von 48 meses, portanto a oferta é mais para os clientes com o correspondente dinheiro pequeno e grande. Se isto Audi TT ainda é um negócio de leasing? O factor decisivo aqui é o factor leasing, que é calculado através da divisão da taxa de leasing pelo preço bruto da lista.
Além da prestação mensal de aluguer, os custos acessórios também devem ser adicionados, por exemplo, transferência e registo. Com 10394 EUR, o concessionário faz aqui outra sobretaxa arrumada. Se dividir os custos totais (custos de leasing + custos fixos = 49514 EUR) pelo número de meses (nesta oferta: 48 meses) você recebe os custos efectivos mensais. Se depois dividir este montante pelo preço bruto da lista de 96525 EUR, obtém o factor de leasing. Isto Audi TT dá um factor de aluguer eficaz de 1.26, por isso é um veículo alugado caro.
No entanto, como este é um carro com um ano de idade, por isso na realidade um carro usado, o cálculo é baseado no preço de compra em vez do preço bruto da lista.
Taxas de leasing / 48 meses
39.120,00 €
Transferência / Aprovação
10.394,00 €
Custos totais
49.514,00 €
Custos totais
49.514,00 €
Duração
48 Meses
Taxa de aluguer
815,00 €
(684,87 € netto)
Taxa de leasing efectiva
1.031,54 €
(866,84 € netto)
Kaufpreis
81.990,00 €
Factor de arrendamento
0.99
Taxa de leasing efectiva
1.26
Os custos por quilómetro são decisivos no aluguer por quilómetro, especialmente se tiverem de ser suportados privadamente. Devido à taxa de aluguer mensal de 815 EUR, o Audi TT 8S RS Roadster quattro S tronic já é um dos veículos bastante caros nas estradas alemãs. No entanto, ao calcular os custos por quilómetro, deve ainda ser feita uma distinção entre um período de aluguer bastante curto (2 - 3 anos) e um período mais longo (4 - 6 anos). Por uma questão de simplicidade, ignoramos esta diferença no seguinte exemplo de cálculo e assumir um prazo de aluguer de 48 meses ao preço de aluguer mais baixo. Para o Audi TT o imposto mensal sobre veículos é bastante elevado em 24 euro. Os custos de operação do veículo, um motor de combustão, ou seja, os custos de combustível (e para o diesel adicionalmente Adblue). são de acordo com o desempenho do veículo 168 EUR mensal. A isto juntam-se os custos de seguro de 214 EUR por mês, que são assim bastante mais elevados, mas isto não deve ser surpreendente dado um preço bruto de lista de 96525 EUR. Na transferência e registo, o concessionário desta oferta deve aparentemente aumentar o esforço, cujo custo é 10394 EUR. A avaliação final desta oferta: Devido aos elevados custos por quilómetro de 1.24 EUR, bem como ao elevado factor de aluguer eficaz, infelizmente não podemos dar uma recomendação para esta oferta.
Os custos anteriores são agora somados e divididos pelo número de quilómetros inclusivos (10000 km multiplicado pelo termo 48 meses).
Custos por ano. (excl. leasing)
38.186,00 €
Custos operacionais fixos
38.186,00 €
Prestações de leasing Total
39.120,00 €
Custos totais
77.306,00 €
Total de quilómetros
39.984,00
Custos / Km (apenas aluguer)
1,24 €
Custódia total acumulado / Km
1,24 €
∅ Custos / km
0,27 €
Factor de arrendamento
0.87
de199,00 €
∅ Custos / km
0,28 €
Factor de arrendamento
0.94
de215,66 €
∅ Custos / km
0,64 €
Factor de arrendamento
1.09
de494,66 €