Audi TT 8S Coupe 45 TFSI quattro S tronic - Custos
Custos mensais para Audi TT 8S Coupe 45 TFSI quattro S tronic
Os custos de seguro do Audi TT 8S Coupe 45 TFSI quattro S tronic são bastante caros por volta de 147 EUR por mês, e os custos para os condutores novatos são provavelmente um pouco mais elevados.
Devido ao preço do CO2 introduzido em 2021, que tem mais em conta as emissões nocivas para o ambiente, o imposto mensal é apenas 17 euro por mês. Em média, o Audi TT 8S Coupe 45 TFSI quattro S tronic comercializa 43850 euro o veículo oferecido tem um preço de lista bruto de 66675 euro.
Audi TT 8S Coupe 45 TFSI quattro S tronic Custódia total e factor de arrendamento
Base de cálculo
Com um pagamento de aluguer de 594 EUR por mês para um período de 48 meses, a Audi TT oferecer um negócio bastante caro. Ainda pode ser um negócio de leasing? O factor decisivo aqui é o factor leasing, que é calculado através da divisão da taxa de leasing pelo preço bruto da lista.
A prestação mensal do arrendamento também deve ser complementada pelos custos acessórios, por exemplo, transferência e registo. Com esta oferta, no entanto, nada mais é acrescentado a este respeito. Se dividir os custos totais (custos de leasing + custos fixos = 46992 euros) pelo número de meses (48 meses nesta oferta), obtém os custos efectivos mensais. Se depois dividir este montante pelo preço bruto da lista de 95390 euros, obtém o factor de aluguer. Isto Audi TT dá um factor de leasing eficaz de 1.17, por isso é um veículo de leasing bastante caro. Uma comparação de leasing com outras ofertas vale a pena.
No entanto, como este é um carro com um ano de idade, por isso na realidade um carro usado, o cálculo é baseado no preço de compra em vez do preço bruto da lista.
Custos fixos
Taxas de leasing / 48 meses
28.512,00 €
Transferência / Aprovação
0,00 €
+
Custos totais
28.512,00 €
Factor de arrendamento
Custos totais
28.512,00 €
Duração
48 Meses
÷
Taxa de aluguer
594,00 €
(499,16 € netto)
Taxa de leasing efectiva
594,00 €
(499,16 € netto)
Kaufpreis
50.690,00 €
Factor de arrendamento
1.17
Taxa de leasing efectiva
1.17
Audi TT 8S Coupe 45 TFSI quattro S tronic Custódia por quilómetro
Base de cálculo
Os custos por quilómetro são decisivos para o aluguer por quilómetro, especialmente se tiverem de ser suportados privadamente. Com uma taxa de aluguer mensal de 594 EUR, o Audi TT 8S Coupe 45 TFSI quattro S tronic já é um pouco caro. No entanto, ao calcular os custos por quilómetro, deve ainda ser feita uma distinção entre um período de aluguer bastante curto (2 - 3 anos) e um período mais longo (4 - 6 anos). Por uma questão de simplicidade, ignoramos esta diferença no seguinte exemplo de cálculo e assumir um prazo de aluguer de 48 meses ao preço de aluguer mais baixo. No caso de Audi TT, o imposto mensal sobre veículos é bastante favorável em 17 euro. Os custos de operação do veículo, um motor de combustão, ou seja, os custos de combustível (e para o diesel adicionalmente Adblue), ascende a pelo menos 143 euros por mês, uma vez que o veículo naturalmente também precisa de ser conduzido de uma forma adequada ao seu estado. A isto juntam-se os custos de seguro de 147 EUR por mês, que são assim bastante mais elevados, mas isto não deve ser surpreendente dado um preço bruto de lista de 66675 EUR. Um ponto positivo com esta oferta: Não há custos de transferência / registo para um. A avaliação final desta oferta: Devido aos elevados custos por quilómetro de 0.71 EUR, bem como ao elevado factor de aluguer eficaz, infelizmente não podemos dar uma recomendação para esta oferta.
Os custos anteriores são agora somados e divididos pelo número de quilómetros inclusivos (10000 km multiplicado pelo termo 48 meses).
Custos operacionais fixos
€
€
€
€
€
+
Custos por ano. (excl. leasing)
20.160,00 €
Custos reais / Km
Custos operacionais fixos
20.160,00 €
Prestações de leasing Total
28.512,00 €
+
Custos totais
48.672,00 €
Total de quilómetros
40.000,00
÷
Custos / Km (apenas aluguer)
0,71 €
Custódia total acumulado / Km
0,71 €
Leasing de desenvolvimento de preços Audi TT 8S Coupe 45 TFSI quattro S tronic
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