Audi TT 8S Coupe 45 TFSI "20 years" quattro S tronic - Custos
Custos mensais para Audi TT 8S Coupe 45 TFSI "20 years" quattro S tronic
Os custos de seguro do Audi TT 8S Coupe 45 TFSI "20 years" quattro S tronic são bastante caros por volta de 147 EUR por mês, e os custos para os condutores novatos são provavelmente um pouco mais elevados.
Devido ao preço do CO2 introduzido em 2021, que tem mais em conta as emissões nocivas para o ambiente, o imposto mensal é apenas 18 euro por mês. Em média, o Audi TT 8S Coupe 45 TFSI "20 years" quattro S tronic comercializa 51740 euro o veículo oferecido tem um preço de lista bruto de 58015 euro.
Audi TT 8S Coupe 45 TFSI "20 years" quattro S tronic Custódia total e factor de arrendamento
Base de cálculo
Com um pagamento de aluguer de 432.1 EUR por mês para um período de 60 meses, a Audi TT oferecer um negócio bastante caro. Ainda pode ser um negócio de leasing? O factor decisivo aqui é o factor leasing, que é calculado através da divisão da taxa de leasing pelo preço bruto da lista.
Além da prestação mensal de aluguer, os custos acessórios também devem ser adicionados, por exemplo, transferência e registo. Com 5490 EUR, o concessionário faz aqui outra sobretaxa arrumada. Se dividir os custos totais (custos de leasing + custos fixos = 31416 EUR) pelo número de meses (nesta oferta: 60 meses) você recebe os custos efectivos mensais. Se depois dividir este montante pelo preço bruto da lista de 58015 EUR, obtém o factor de leasing. Isto Audi TT resulta num factor de leasing eficaz de 0.9, portanto é um bom valor de veículo de leasing e um bom negócio de leasing.
Custos fixos
Taxas de leasing / 60 meses
25.926,00 €
Transferência / Aprovação
5.490,00 €
+
Custos totais
31.416,00 €
Factor de arrendamento
Custos totais
31.416,00 €
Duração
60 Meses
÷
Taxa de aluguer
432,10 €
(363,11 € netto)
Taxa de leasing efectiva
523,60 €
(440,00 € netto)
Bruttolistenpreis
58.015,00 €
Factor de arrendamento
0.74
Taxa de leasing efectiva
0.9
Audi TT 8S Coupe 45 TFSI "20 years" quattro S tronic Custódia por quilómetro
Base de cálculo
Os custos por quilómetro são decisivos no aluguer por quilómetro, especialmente se tiverem de ser suportados privadamente. Devido à taxa de aluguer mensal de 432.1 EUR, o Audi TT 8S Coupe 45 TFSI "20 years" quattro S tronic já é um dos veículos bastante caros nas estradas alemãs. No entanto, ao calcular os custos por quilómetro, deve ainda ser feita uma distinção entre um período de aluguer bastante curto (2 - 3 anos) e um período mais longo (4 - 6 anos). Por uma questão de simplicidade, ignoramos esta diferença no seguinte exemplo de cálculo e assumir um prazo de aluguer de 60 meses ao preço de aluguer mais baixo. No caso de Audi TT, o imposto mensal sobre veículos é bastante favorável em 18 euro. Os custos de operação do veículo, um motor de combustão, ou seja, os custos de combustível (e para o diesel adicionalmente Adblue), ascende a pelo menos 143 euros por mês, uma vez que o veículo naturalmente também precisa de ser conduzido de uma forma adequada ao seu estado. A isto juntam-se os custos de seguro de 147 EUR por mês, que são assim bastante mais elevados, mas isto não deve ser surpreendente dado um preço bruto de lista de 58015 EUR. Na transferência e registo, o concessionário desta oferta deve aparentemente aumentar o esforço, cujo custo é 5490 EUR. A avaliação final desta oferta: O custo bastante elevado por quilómetro (1.26 euros) satisfaz um factor de leasing bastante elevado e eficaz de 0.9. Só deve aceitar esta oferta se quiser este carro deste concessionário.
Os custos anteriores são agora somados e divididos pelo número de quilómetros inclusivos (5000 km multiplicado pelo termo 60 meses).
Custos operacionais fixos
€
€
€
€
€
+
Custos por ano. (excl. leasing)
31.530,00 €
Custos reais / Km
Custos operacionais fixos
31.530,00 €
Prestações de leasing Total
25.926,00 €
+
Custos totais
57.456,00 €
Total de quilómetros
25.000,00
÷
Custos / Km (apenas aluguer)
1,26 €
Custódia total acumulado / Km
1,26 €
Leasing de desenvolvimento de preços Audi TT 8S Coupe 45 TFSI "20 years" quattro S tronic
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