Os custos de seguro para o Audi R8 4S Coupe 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic são extremamente elevados em cerca de 608 EUR por mês. Com apólices de seguro nesta faixa de preços, deve estar ciente de quaisquer cláusulas especiais no contrato que possam não pagar o montante total da cobertura, mesmo no caso de eventos que não sejam da sua responsabilidade (acidente, roubo). O novo preço do CO2 resulta num aumento do imposto mensal de43 euro. Em média, o Audi R8 4S Coupe 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic comercializa 200000 euro o veículo oferecido tem um preço de lista bruto de 230426 euro.
A taxa de aluguer é 2339 EUR pro Monat bei einer Laufzeit von 48 meses, portanto a oferta é mais para os clientes com o correspondente dinheiro pequeno e grande. Se isto Audi R8 ainda é um negócio de leasing? O factor decisivo aqui é o factor leasing, que é calculado através da divisão da taxa de leasing pelo preço bruto da lista.
Além da prestação mensal de aluguer, os custos acessórios também devem ser adicionados, por exemplo, transferência e registo. Com 7140 EUR, o concessionário faz aqui outra sobretaxa arrumada. Se dividir os custos totais (custos de leasing + custos fixos = 119412 EUR) pelo número de meses (nesta oferta: 48 meses) você recebe os custos efectivos mensais. Se depois dividir este montante pelo preço bruto da lista de 230426 EUR, obtém o factor de leasing. Isto Audi R8 dá um factor de aluguer eficaz de 1.24, por isso é um veículo alugado caro.
No entanto, como este é um carro com um ano de idade, por isso na realidade um carro usado, o cálculo é baseado no preço de compra em vez do preço bruto da lista.
Taxas de leasing / 48 meses
112.272,00 €
Transferência / Aprovação
7.140,00 €
Custos totais
119.412,00 €
Custos totais
119.412,00 €
Duração
48 Meses
Taxa de aluguer
2.339,00 €
(1.965,55 € netto)
Taxa de leasing efectiva
2.487,75 €
(2.090,55 € netto)
Kaufpreis
199.950,00 €
Factor de arrendamento
1.17
Taxa de leasing efectiva
1.24
Os custos por quilómetro são decisivos no aluguer por quilómetro, especialmente se tiverem de ser suportados privadamente. Devido à taxa de aluguer mensal de 2339 EUR, o Audi R8 4S Coupe 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic já é um dos veículos bastante caros nas estradas alemãs. No entanto, ao calcular os custos por quilómetro, deve ainda ser feita uma distinção entre um período de aluguer bastante curto (2 - 3 anos) e um período mais longo (4 - 6 anos). Por uma questão de simplicidade, ignoramos esta diferença no seguinte exemplo de cálculo e assumir um prazo de aluguer de 48 meses ao preço de aluguer mais baixo. Para o Audi R8 o imposto mensal de carro é muito elevado em43 Euro. Os custos de operação do veículo, um motor de combustão, ou seja, os custos de combustível (e para o diesel adicionalmente Adblue). são de acordo com o desempenho do veículo 260 EUR mensal. A isto juntam-se os custos de seguro de 608 EUR por mês, que são assim bastante mais elevados, mas isto não deve ser surpreendente dado um preço bruto de lista de 230426 EUR. Na transferência e registo, o concessionário desta oferta deve aparentemente aumentar o esforço, cujo custo é 7140 EUR. A avaliação final desta oferta: Devido aos elevados custos por quilómetro de 2.99 EUR, bem como ao elevado factor de aluguer eficaz, infelizmente não podemos dar uma recomendação para esta oferta.
Os custos anteriores são agora somados e divididos pelo número de quilómetros inclusivos (10000 km multiplicado pelo termo 48 meses).
Custos por ano. (excl. leasing)
62.004,00 €
Custos operacionais fixos
62.004,00 €
Prestações de leasing Total
112.272,00 €
Custos totais
174.276,00 €
Total de quilómetros
40.000,00
Custos / Km (apenas aluguer)
2,99 €
Custódia total acumulado / Km
2,99 €
∅ Custos / km
0,27 €
Factor de arrendamento
0.87
de199,00 €
∅ Custos / km
0,28 €
Factor de arrendamento
0.94
de215,66 €
∅ Custos / km
0,64 €
Factor de arrendamento
1.09
de494,66 €