Renault Master III Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort Quickshift - Teren

Czy Renault Master III Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort Quickshift jest dobry do jazdy w terenie?

Renault Master III  Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort Quickshift

3t ENERGY dCi 150 Komfort Quickshift nadaje się również do jazdy w terenie? Tutaj często rozróżnia się "soft-roaderów" i prawdziwych off-roaderów. Do prawdziwego off-roadu potrzeba czegoś więcej niż tylko trochę większego prześwitu. Boom na SUV-y w ciągu ostatnich 10 lat spowodował powstanie wielu pojazdów, które wyglądają na terenowe, ale mają ograniczone możliwości w tym zakresie.

Dem Renault Master fehlt der Allradantrieb von vornherein. Höchstwahrscheinlich kann man ihn auch nicht durch Aufpreis hinzubuchen, zumindest nicht bei diesem speziellen Modell. Prüfen Sie doch einfach mal W większości przypadków te cechy są nieuniknione na stronie Topmodellen. Prześwit, kolejne ważne kryterium, wynosi dla tego pojazdu 181 mm. Dzięki temu, nawet w pagórkowatym terenie i np. na błotnistych ścieżkach w lesie, może poruszać się bez siadania, zakładając napęd na wszystkie koła.



Ocena: Ze względu na brak napędu na wszystkie koła i niski prześwit, Renault Master nie nadaje się do jazdy w terenie.

Oznaczenie