Koszty ubezpieczenia dla Hyundai i20 3.Generation 1.0 T-GDI Intro są średnio wysokie i wynoszą około 97 € miesięcznie.
Ze względu na wprowadzoną w 2021 r. ceną CO2, która w większym stopniu uwzględnia emisje szkodliwe dla środowiska, miesięczny podatek wynosi tylko 7 € na miesiąc. Średnia amortyzacja Hyundai i20 3.Generation 1.0 T-GDI Intro w okresie użytkowania 5 lat wynosi 222 € miesięcznie. Średnio Hyundai i20 3.Generation 1.0 T-GDI Intro handluje za 20450 € oferowany pojazd ma cenę katalogową brutto 23030 €.
Czy wiedzieli Państwo? Pojazdy dostępne od ręki, takie jak ten, są zazwyczaj nieco droższe niż pojazdy na zamówienie, ponieważ dealer dolicza do oferty dopłatę za przechowywanie/eksponowanie pojazdu.
Rata leasingowa wynosi 165 € miesięcznie na okres 48 miesięcy, więc oferta jest w zasadzie tania na początek. Ale czy ten Hyundai i20 jest ofertą leasingową? Decydujący jest tu współczynnik leasingu, który oblicza się przez podzielenie stopy leasingu przez cenę katalogową brutto.
Do miesięcznej raty leasingowej należy doliczyć również koszty dodatkowe, np. przeniesienie i rejestrację. Koszty te są jednak ograniczone dzięki tej ofercie na poziomie 833 €. Jeśli podzielą Państwo koszty całkowite (koszty leasingu + koszty stałe = 8753 €) przez liczbę miesięcy (w tej ofercie: 48 miesięcy)otrzymają Państwo miesięczne koszty efektywne. Jeśli następnie podzielą Państwo tę kwotę przez cenę katalogową brutto 23030 €, otrzymają Państwo współczynnik leasingu. Ten Hyundai i20 daje efektywny współczynnik leasingu 0.79, dlatego jest to pojazd leasingowy o dobrej wartości i dobra oferta leasingowa.
Raty leasingowe / 48 miesiące
7.920,00 €
Przeniesienie / Zatwierdzenie
833,00 €
Koszty całkowite
8.753,00 €
Koszty całkowite
8.753,00 €
Czas trwania
48 Miesiące
Stopa leasingu
165,00 €
(138,66 € netto)
Efektywna stopa leasingu
182,35 €
(153,24 € netto)
Bruttolistenpreis
23.030,00 €
Czynnik leasingu
0.72
Efektywna stopa leasingu
0.79
Koszty za kilometr są decydujące dla leasingu kilometrów, zwłaszcza jeśli trzeba je ponosić prywatnie. Model Hyundai i20 3.Generation 1.0 T-GDI Intro z miesięczną ratą leasingową w wysokości 165 €, jest już raczej niedrogim samochodem. Przy obliczaniu kosztów za kilometr należy jednak rozróżnić raczej krótki okres leasingu (2 - 3 lata) od dłuższego (4 - 6 lat). Dla uproszczenia pominiemy tę różnicę w poniższym przykładzie obliczeniowym i zakładamy, że okres leasingu wynosi 48 miesięcy w najniższej cenie leasingu. Model Hyundai i20, ma bardzo niski miesięczny podatek samochodowy w wysokości 7 €. Koszty eksploatacji pojazdu, silnika spalinowego, czyli koszty paliwa (a w przypadku oleju napędowego dodatkowo Adblue). wynoszą jedynie 117 € miesięcznie, ponieważ pojazd po prostu nie potrzebuje dużo energii. Do tego dochodzą koszty ubezpieczenia w wysokości 97 € miesięcznie, co jest w zasadzie umiarkowanym kosztem, biorąc pod uwagę cenę katalogową brutto 23030 €. Łączna faktura dla tej oferty zawiera również koszty przelewu i rejestracji w wysokości 833 € (jednorazowo). Ostateczna ocena tej oferty: tę ofertę można przyjąć z czystym sumieniem przy koszcie za kilometr wynoszącym 0.22 € i efektywnym współczynniku leasingu 0.79.
Poprzednie koszty są teraz sumowane i dzielone przez liczbę kilometrów włącznie (10000 km pomnożoną przez termin 48 miesiące).
Koszty p.a. (bez leasingu)
14.753,00 €
Stałe koszty operacyjne
14.753,00 €
Raty leasingowe Razem
7.920,00 €
Koszty całkowite
22.673,00 €
Suma kilometrów
40.000,00
Koszty / Km (tylko leasing)
0,22 €
Łączny koszt całkowity / Km
0,22 €
∅ Koszty / km
0,19 €
Czynnik leasingu
0.78
z129,00 €
∅ Koszty / km
0,19 €
Czynnik leasingu
0.78
z129,00 €
∅ Koszty / km
0,19 €
Czynnik leasingu
0.78
z127,00 €