Koszty ubezpieczenia dla Hyundai i20 3.Generation 1.0 T-GDI 48V-Hybrid Intro DCT są średnio wysokie i wynoszą około 97 € miesięcznie.
Ze względu na wprowadzoną w 2021 r. ceną CO2, która w większym stopniu uwzględnia emisje szkodliwe dla środowiska, miesięczny podatek wynosi tylko 7 € na miesiąc. Średnia amortyzacja Hyundai i20 3.Generation 1.0 T-GDI 48V-Hybrid Intro DCT w okresie użytkowania 5 lat wynosi 247 € miesięcznie. Średnio Hyundai i20 3.Generation 1.0 T-GDI 48V-Hybrid Intro DCT handluje za 22950 € oferowany pojazd ma cenę katalogową brutto 19350 €.
Czy wiedzieli Państwo? Pojazdy dostępne od ręki, takie jak ten, są zazwyczaj nieco droższe niż pojazdy na zamówienie, ponieważ dealer dolicza do oferty dopłatę za przechowywanie/eksponowanie pojazdu.
Rata leasingowa wynosi 191.4 € miesięcznie na okres 48 miesięcy, więc oferta jest w zasadzie tania na początek. Ale czy ten Hyundai i20 jest ofertą leasingową? Decydujący jest tu współczynnik leasingu, który oblicza się przez podzielenie stopy leasingu przez cenę katalogową brutto.
Do miesięcznej raty leasingowej należy doliczyć również koszty dodatkowe, np. przeniesienie i rejestrację. Koszty te są jednak ograniczone dzięki tej ofercie na poziomie 945 €. Jeśli podzielą Państwo koszty całkowite (koszty leasingu + koszty stałe = 10132.2 €) przez liczbę miesięcy (w tej ofercie: 48 miesięcy)otrzymają Państwo miesięczne koszty efektywne. Jeśli następnie podzielą Państwo tę kwotę przez cenę katalogową brutto 19350 €, otrzymają Państwo współczynnik leasingu. Ten Hyundai i20 daje efektywny współczynnik leasingu 1.09, więc jest to raczej drogi pojazd leasingowy. Warto porównać leasing z innymi ofertami.
Raty leasingowe / 48 miesiące
9.187,20 €
Przeniesienie / Zatwierdzenie
945,00 €
Koszty całkowite
10.132,20 €
Koszty całkowite
10.132,20 €
Czas trwania
48 Miesiące
Stopa leasingu
191,40 €
(160,84 € netto)
Efektywna stopa leasingu
211,09 €
(177,39 € netto)
Bruttolistenpreis
0,00 €
Czynnik leasingu
0.99
Efektywna stopa leasingu
1.09
W leasingu kilometrów decydujące znaczenie mają koszty za kilometr, zwłaszcza jeśli trzeba je ponosić prywatnie. Przy miesięcznej stawce leasingowej wynoszącej 191.4 €, Hyundai i20 3.Generation 1.0 T-GDI 48V-Hybrid Intro DCT jest pojazdem o absolutnie przeciętnej wartości. Przy obliczaniu kosztów za kilometr należy jednak rozróżnić raczej krótki okres leasingu (2 - 3 lata) od dłuższego (4 - 6 lat). Dla uproszczenia pominiemy tę różnicę w poniższym przykładzie obliczeniowym i zakładamy, że okres leasingu wynosi 48 miesięcy w najniższej cenie leasingu. Model Hyundai i20, ma bardzo niski miesięczny podatek samochodowy w wysokości 7 €. Koszt eksploatacji pojazdu napędzanego silnikiem hybrydowym, tj. koszt paliwa i energii elektrycznej. wynoszą jedynie 117 € miesięcznie, ponieważ pojazd po prostu nie potrzebuje dużo energii. Do tego dochodzą koszty ubezpieczenia w wysokości 97 € miesięcznie, co jest w zasadzie umiarkowanym kosztem, biorąc pod uwagę cenę katalogową brutto 19350 €. Łączna faktura dla tej oferty zawiera również koszty przelewu i rejestracji w wysokości 945 € (jednorazowo). Końcowa ocena tej oferty: Jedynie średnio wysoki koszt za kilometr w wysokości 0.25 € w połączeniu z jednak słabym efektywnym współczynnikiem leasingu 1.09 są silnymi przesłankami, że jest to mniej dobra oferta.
Poprzednie koszty są teraz sumowane i dzielone przez liczbę kilometrów włącznie (10000 km pomnożoną przez termin 48 miesiące).
Koszty p.a. (bez leasingu)
14.865,00 €
Stałe koszty operacyjne
14.865,00 €
Raty leasingowe Razem
9.187,20 €
Koszty całkowite
24.052,20 €
Suma kilometrów
40.000,00
Koszty / Km (tylko leasing)
0,25 €
Łączny koszt całkowity / Km
0,25 €
∅ Koszty / km
0,15 €
Czynnik leasingu
0.83
z99,00 €
∅ Koszty / km
0,19 €
Czynnik leasingu
1.08
z159,00 €
∅ Koszty / km
0,21 €
Czynnik leasingu
0.4
z149,23 €