Koszty ubezpieczenia dla Ford Mustang 1.Generation Convertible 5.0 Ti-VCT V8 GT są bardzo wysokie i wynoszą około 214 € miesięcznie. W przypadku polis ubezpieczeniowych w tym przedziale cenowym należy zwrócić uwagę na ewentualne specjalne klauzule w umowie, które mogą nie wypłacić pełnej kwoty ubezpieczenia nawet w przypadku zdarzeń niezawinionych przez Państwa (wypadek, kradzież). Nowa wycena emisji CO2 skutkuje zwiększonym podatkiem miesięcznym w wysokości 40 €. Średnio Ford Mustang 1.Generation Convertible 5.0 Ti-VCT V8 GT handluje za 50500 € oferowany pojazd ma cenę katalogową brutto 58250 €.
Z opłatą leasingową w wysokości 649.49 € miesięcznie za okres 48 miesięcy, oferta Ford Mustang jest dość droga. Czy to może być jeszcze umowa leasingowa? Decydujący jest tu współczynnik leasingu, który oblicza się przez podzielenie stopy leasingu przez cenę katalogową brutto.
Do miesięcznej raty leasingowej należy doliczyć koszty dodatkowe, np. przeniesienie i rejestrację. Z 1490 €, dealer zarabia tutaj kolejną, porządną dopłatę. Jeśli podzielą Państwo koszty całkowite (koszty leasingu + koszty stałe = 32665.52 €) przez liczbę miesięcy (w tej ofercie: 48 miesięcy)otrzymają Państwo miesięczne koszty efektywne. Jeśli następnie podzielą Państwo tę kwotę przez cenę katalogową brutto 58250 €, otrzymają Państwo współczynnik leasingu. Ten Ford Mustang daje efektywny współczynnik leasingu 1.17, więc jest to raczej drogi pojazd leasingowy. Warto porównać leasing z innymi ofertami.
Raty leasingowe / 48 miesiące
31.175,52 €
Przeniesienie / Zatwierdzenie
1.490,00 €
Koszty całkowite
32.665,52 €
Koszty całkowite
32.665,52 €
Czas trwania
48 Miesiące
Stopa leasingu
649,49 €
(545,79 € netto)
Efektywna stopa leasingu
680,53 €
(571,87 € netto)
Bruttolistenpreis
58.250,00 €
Czynnik leasingu
1.12
Efektywna stopa leasingu
1.17
W leasingu kilometrów decydujące znaczenie mają koszty za kilometr, zwłaszcza jeśli trzeba je ponosić prywatnie. Ze względu na miesięczną ratę leasingową w wysokości 649.49 €, Ford Mustang 1.Generation Convertible 5.0 Ti-VCT V8 GT jest już jednym z dość drogich pojazdów na niemieckich drogach. Przy obliczaniu kosztów za kilometr należy jednak rozróżnić raczej krótki okres leasingu (2 - 3 lata) od dłuższego (4 - 6 lat). Dla uproszczenia pominiemy tę różnicę w poniższym przykładzie obliczeniowym i zakładamy, że okres leasingu wynosi 48 miesięcy w najniższej cenie leasingu. Na stronie Ford Mustang miesięczny podatek od samochodu spada wraz z 40 € jest bardzo wysoki. Koszty eksploatacji pojazdu, silnika spalinowego, czyli koszty paliwa (a w przypadku oleju napędowego dodatkowo Adblue). są zależne od wydajności pojazdu 241 € miesięcznie. Do tego dochodzą koszty ubezpieczenia w wysokości 214 € miesięcznie, które są zatem dość wysokie, ale to nie powinno dziwić, biorąc pod uwagę cenę katalogową brutto 58250 €. Przy przenoszeniu i rejestracji sprzedawca tej oferty musi widocznie zwiększyć wysiłek, którego koszt wynosi 1490 €. Ocena końcowa tej oferty: Ze względu na wysokie koszty za kilometr w wysokości 1.63 EUR, jak również wysoki efektywny współczynnik leasingu, nie możemy niestety udzielić rekomendacji dla tej oferty.
Poprzednie koszty są teraz sumowane i dzielone przez liczbę kilometrów włącznie (5000 km pomnożoną przez termin 48 miesiące).
Koszty p.a. (bez leasingu)
35.810,00 €
Stałe koszty operacyjne
35.810,00 €
Raty leasingowe Razem
31.175,52 €
Koszty całkowite
66.985,52 €
Suma kilometrów
20.000,00
Koszty / Km (tylko leasing)
1,63 €
Łączny koszt całkowity / Km
1,63 €
∅ Koszty / km
0,27 €
Czynnik leasingu
0.87
z199,00 €
∅ Koszty / km
0,28 €
Czynnik leasingu
0.94
z215,66 €
∅ Koszty / km
0,64 €
Czynnik leasingu
1.09
z494,66 €