Koszty ubezpieczenia dla Audi Q4 e-tron FZ Q4 50 e-tron edition one taifungrau quattro są dość drogie i wynoszą około 122 € miesięcznie, a koszty dla początkujących kierowców są prawdopodobnie nieco wyższe. Wysoka średnia amortyzacja Audi Q4 e-tron FZ Q4 50 e-tron edition one taifungrau quattro wynosząca 621 € miesięcznie (przy użytkowaniu przez 5 lat) wynika nie tylko z wysokiej ceny katalogowej brutto 66585 € geschuldet. Średnio Audi Q4 e-tron FZ Q4 50 e-tron edition one taifungrau quattro handluje za 67805 € oferowany pojazd ma cenę katalogową brutto 66585 €.
Rata leasingowa wynosi 308.21 € miesięcznie na okres 30 miesięcy, więc jest to oferta o średniej cenie. Czy można jeszcze mówić o umowie leasingowej dla Audi Q4 e-tron ? Decydujący jest tu współczynnik leasingu, który oblicza się przez podzielenie stopy leasingu przez cenę katalogową brutto.
Do miesięcznej raty leasingowej należy doliczyć również koszty dodatkowe, np. przeniesienie i rejestrację. Koszty te są jednak ograniczone dzięki tej ofercie na poziomie 869 €. Jeśli podzielą Państwo koszty całkowite (koszty leasingu + koszty stałe = 10115.3 €) przez liczbę miesięcy (w tej ofercie: 30 miesięcy)otrzymają Państwo miesięczne koszty efektywne. Jeśli następnie podzielą Państwo tę kwotę przez cenę katalogową brutto 66585 €, otrzymają Państwo współczynnik leasingu. Ten Audi Q4 e-tron daje efektywny współczynnik leasingu 0.51, a więc jest to stosunkowo tani pojazd leasingowy i realna oferta leasingowa.
Raty leasingowe / 30 miesiące
9.246,30 €
Przeniesienie / Zatwierdzenie
869,00 €
Koszty całkowite
10.115,30 €
Koszty całkowite
10.115,30 €
Czas trwania
30 Miesiące
Stopa leasingu
308,21 €
(259,00 € netto)
Efektywna stopa leasingu
337,18 €
(283,34 € netto)
Bruttolistenpreis
66.585,00 €
Czynnik leasingu
0.46
Efektywna stopa leasingu
0.51
Koszty za kilometr są decydujące dla leasingu kilometrów, zwłaszcza jeśli trzeba je ponosić prywatnie. Z miesięczną ratą leasingową w wysokości 308.21 €, ten Audi Q4 e-tron FZ Q4 50 e-tron edition one taifungrau quattro jest już nieco drogi. Przy obliczaniu kosztów za kilometr należy jednak rozróżnić raczej krótki okres leasingu (2 - 3 lata) od dłuższego (4 - 6 lat). Dla uproszczenia pominiemy tę różnicę w poniższym przykładzie obliczeniowym i zakładamy, że okres leasingu wynosi 30 miesięcy w najniższej cenie leasingu. Koszt eksploatacji pojazdu, samochodu elektrycznego, tj. koszt energii elektrycznej, to tylko 106 € miesięcznie, ponieważ pojazd jest bardzo ekonomiczny. Do tego dochodzą koszty ubezpieczenia w wysokości 122 € miesięcznie, co jest rozsądną kwotą ryczałtową, biorąc pod uwagę cenę katalogową brutto 66585 €. Łączna faktura dla tej oferty zawiera również koszty przelewu i rejestracji w wysokości 869 € (jednorazowo). Końcowa ocena tej oferty: Koszty za kilometr są dość wysokie i wynoszą 0.4 € ale jeśli weźmie się pod uwagę efektywny współczynnik leasingu 0.51 szybko staje się jasne - za wprawdzie duże pieniądze dostaje się tutaj dużo samochodu. Prawdziwa rekomendacja!.
Poprzednie koszty są teraz sumowane i dzielone przez liczbę kilometrów włącznie (10000 km pomnożoną przez termin 30 miesiące).
Koszty p.a. (bez leasingu)
11.669,00 €
Stałe koszty operacyjne
11.669,00 €
Raty leasingowe Razem
9.246,30 €
Koszty całkowite
20.915,30 €
Suma kilometrów
25.000,00
Koszty / Km (tylko leasing)
0,40 €
Łączny koszt całkowity / Km
0,40 €
∅ Koszty / km
0,30 €
Czynnik leasingu
1.04
z249,00 €
∅ Koszty / km
0,27 €
Czynnik leasingu
0.87
z209,90 €
∅ Koszty / km
0,22 €
Czynnik leasingu
0.51
z149,00 €