Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Club - Gelände

Is de Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Club ook geschikt voor off-road gebruik? Hier meestal wordt een onderscheid gemaakt tussen "soft-roaders" en echte off-roaders. Voor echt ruw terrein is meer nodig dan alleen een vierwielaandrijving. De SUV-hausse van de laatste 10 jaar heeft veel modellen voortgebracht die er off-road uitzien, maar daartoe maar beperkt in staat zijn.

Dem Suzuki Vitara fehlt der Allradantrieb von vornherein. Höchstwahrscheinlich kann man ihn auch nicht durch Aufpreis hinzubuchen, zumindest nicht bei diesem speziellen Modell. ob es dieses auto auch mit mehr PS gibt, häufig sind diese Eigenschaften den Topmodellen der jeweiligen Baureihen vorbehalten. De bodemvrijheid, een ander belangrijk criterium, is 175 mm voor dit voertuig. Daardoor kan hij zelfs op heuvelachtig terrein en bijvoorbeeld op modderige paden in het bos vooruitkomen, zonder te gaan zitten, uitgaande van vierwielaandrijving. Er is een koppel van 235 Nm, waarmee je kunt beginnen - maar als je veel trekt, zul je het ook goed voelen.



Waardering: Door het ontbreken van vierwielaandrijving en de geringe bodemvrijheid is de Suzuki Vitara niet geschikt voor off-road gebruik.