Renault Trafic III Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort - Afmetingen, verbruik, gewicht...

Renault Trafic III Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort Bagageruimte, afmetingen, verbruik, topsnelheid, gewicht - alle gegevens

Renault Trafic III  Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort

De Renault Trafic III Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort van de fabrikant Renault is een handmatig geschakelde, 4999 mm lang en 2495 mm groot auto in het middelste prijssegment. Met een vermogen van 145 hp kan je met een voertuig van 1948 kg nog sneller rijden dan met een snelheid van 172 km/u. Dit is de kracht die het levert 4 cilinders en 1997 cc verplaatsing. Het interieur heeft alleen 3 stoelen, als de bestuurder alleen reist, bedraagt het maximale volume van de bagageruimte 7200 liter. Met een gemiddeld verbruik van 6.3 liter per 100 km en een brandstoftankinhoud van 80 liter, kunt u met de juiste rijstijl een grote actieradius bereiken.

Renault Trafic III Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort Algemene gegevens

Benaming

C02 rendement

G

Motortype

GASOLINE

PS

540

Type aandrijving

REAR

Circuit

AUTO

Aantal versnellingen

8

Emissie klasse

Euro 6d

Verplaatsing

2891 ccm

Benaming

Lengte van het voertuig

4639 mm

Voertuigbreedte met spiegels

2024 mm

Gewicht leeg

1595 kg

Geldig gecombineerd gewicht

2150 kg

Draagvermogen

555 kg

Renault Trafic III  Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort

Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort ein Gezinsauto?

Of een Renault Trafic III Kastenwagen L1H2 3 is een geschikte motorvoertuig voor gezinnen is vanuit technisch oogpunt niet eenvoudig te beantwoorden. Het eisenpakket van gezinnen is breed,

Renault Trafic III  Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort

Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort ein Langstreckenfahrzeug?


De grote tankinhoud omvat 80 liter en stelt bestuurders van een Renault Trafic gigantische reeksen, gezien het lage brandstofverbruik van 6.3 liter/100km. Dit voertuig is voorbestemd voo

Renault Trafic III  Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort

Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort ein goede stadsauto?

Is een Renault Trafic ook geschikt voor bestuurders, de zijn vaak op de weg in de binnenstad? Hier hangt het bovenal af van de afmetingen van de auto, maar ook van comfortvoorzieningen zoals

Renault Trafic III  Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort

Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort ein fürs Gelände?

0t ENERGY dCi 170 Komfort ook off-road gebruikt worden? Hier meestal wordt een onderscheid gemaakt tussen "soft-roaders" en echte off-roaders. Wil men in het echte off-road gaan is meer nodi

Renault Trafic III  Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort

Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort ein gutes Zugfahrzeug?

Is de Renault Trafic ook goed voor het trekken van aanhangwagens? Om deze vraag de motorvoertuig te kunnen beantwoorden zoals of er überhaupt een aanhangerkoppeling (AHK) beschikbaar is, he

Renault Trafic III  Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort

Ist ein Renault Trafic III Kastenwagen L1H2 3,0t ENERGY dCi 170 Komfort ein umweltschonendes Fahrzeug?

Kun je groen gaan met de Renault Trafic ? Met dit in gedachten moet je niet alleen rekening houden met het verbruik, maar ook met de brandstof. Op sommige fabrikanten, kun je nu zelfs duurza