Peugeot 108 1. Generation Top! 1.0 VTi 68 Allure ETG5 (3-Tuerer) - Afmetingen, verbruik, gewicht...

Peugeot 108 1. Generation Top! 1.0 VTi 68 Allure ETG5 (3-Tuerer) Bagageruimte, afmetingen, verbruik, topsnelheid, gewicht - alle gegevens

Peugeot 108 1. Generation  Top! 1.0 VTi 68 Allure ETG5 (3-Tuerer)

De Peugeot 108 1. Generation Top! 1.0 VTi 68 Allure ETG5 (3-Tuerer) van de fabrikant Peugeot is een handmatig geschakelde, chique kleine auto met 3475 mm lengte en 1460 mm hoogte. Met een vermogen van 72 pk haalt de auto een topsnelheid van 157 km/u, en is daarmee meer een vertegenwoordiger van ontspannende voortbewegingsmiddelen. Dit is de kracht die het levert 3 cilinders en 998 cc verplaatsing. Het interieur heeft alleen 4 stoelen, als de bestuurder alleen reist, bedraagt het maximale volume van de bagageruimte 780 liter. Met een gemiddeld verbruik van 4.2 liter per 100 km en een brandstoftankinhoud van 35 liter, heb je geen grote actieradius - maar dat hoeft ook niet met dit voertuig.

Peugeot 108 1. Generation Top! 1.0 VTi 68 Allure ETG5 (3-Tuerer) Algemene gegevens

Benaming

C02 rendement

G

Motortype

GASOLINE

PS

540

Type aandrijving

REAR

Circuit

AUTO

Aantal versnellingen

8

Emissie klasse

Euro 6d

Verplaatsing

2891 ccm

Benaming

Lengte van het voertuig

4639 mm

Voertuigbreedte met spiegels

2024 mm

Gewicht leeg

1595 kg

Geldig gecombineerd gewicht

2150 kg

Draagvermogen

555 kg

Peugeot 108 1. Generation  Top! 1.0 VTi 68 Allure ETG5 (3-Tuerer)

Ist ein Peugeot 108 1. Generation Top! 1.0 VTi 68 Allure ETG5 (3-Tuerer) ein Gezinsauto?

Of een Peugeot 108 1. Generation Top! 1.0 VTi 68 Allure ETG5 (3-Tuerer) is een goede auto voor gezinnen is vanuit technisch oogpunt niet eenvoudig te beantwoorden. gezinnen letten op de mee

Peugeot 108 1. Generation  Top! 1.0 VTi 68 Allure ETG5 (3-Tuerer)

Ist ein Peugeot 108 1. Generation Top! 1.0 VTi 68 Allure ETG5 (3-Tuerer) ein Langstreckenfahrzeug?


Hoewel de tankinhoud krap is met 35 liter, betekent het lage verbruik van 4.2 liter per 100km dat bestuurders van een Peugeot 108 kunnen nog van hoge reeksen genieten. Een belangrijk cri

Peugeot 108 1. Generation  Top! 1.0 VTi 68 Allure ETG5 (3-Tuerer)

Ist ein Peugeot 108 1. Generation Top! 1.0 VTi 68 Allure ETG5 (3-Tuerer) ein goede stadsauto?

Is een Peugeot 108 ook geschikt voor bestuurders, welke veel op de weg in de binnenstad? Hier hangt het hoofdzakelijk af van de afmetingen van het voertuig, maar ook van comfortvoorzieningen

Peugeot 108 1. Generation  Top! 1.0 VTi 68 Allure ETG5 (3-Tuerer)

Ist ein Peugeot 108 1. Generation Top! 1.0 VTi 68 Allure ETG5 (3-Tuerer) ein fürs Gelände?

Is de Peugeot 108 1. Generation Top! 1.0 VTi 68 Allure ETG5 (3-Tuerer) ook geschikt voor off-road gebruik? Hier meestal wordt een onderscheid gemaakt tussen "soft-roaders" en echte off-road

Peugeot 108 1. Generation  Top! 1.0 VTi 68 Allure ETG5 (3-Tuerer)

Ist ein Peugeot 108 1. Generation Top! 1.0 VTi 68 Allure ETG5 (3-Tuerer) ein gutes Zugfahrzeug?

Is de Peugeot 108 ook goed voor het trekken van aanhangwagens? Om deze vraag moet de auto vanuit alle gezichtspunten bekeken worden zoals of er überhaupt een aanhangerkoppeling (AHK) beschi

Peugeot 108 1. Generation  Top! 1.0 VTi 68 Allure ETG5 (3-Tuerer)

Ist ein Peugeot 108 1. Generation Top! 1.0 VTi 68 Allure ETG5 (3-Tuerer) ein umweltschonendes Fahrzeug?

Kun je groen gaan met de Peugeot 108 ? Met dit in gedachten moet je niet alleen rekening houden met het verbruik, maar ook met de brandstof. Op sommige autofabrikanten, kun je nu zelfs duurz