Opel Grandland 1.Generation 1.6 DI Turbo Hybrid Business Edition Automatik - Afmetingen, verbruik, gewicht...
Opel Grandland 1.Generation 1.6 DI Turbo Hybrid Business Edition Automatik Bagageruimte, afmetingen, verbruik, topsnelheid, gewicht - alle gegevens
De Opel Grandland 1.Generation 1.6 DI Turbo Hybrid Business Edition Automatik van de fabrikant Opel is een automatisch geschakelde, 4477 mm lang en 1609 mm groot auto in het middelste prijssegment. Met een vermogen van 224 pk haalt de auto een topsnelheid van 135 km/u, en is daarmee meer een vertegenwoordiger van ontspannende voortbewegingsmiddelen. Met een optreden van 224 pk, de 1807 kg weegt het voertuig slechts 135 km/h, maar hij kan van 0 naar 100 km/h sprinten in slechts 8.9 seconden. Dit is de kracht die het levert 4 cilinders en 1598 cc verplaatsing. Het ruime interieur biedt plaats aan 5 passagiers, die bovendien een maximale bagageruimte heeft van 1528 liter. Met een gemiddeld verbruik van 1.5 liters liter per 100 km en een brandstoftankinhoud van 43 liter hebt u een bereik dat absoluut voldoende is voor dagelijks gebruik - zelfs door forenzen. Met een gemiddeld verbruik van :car_offers-model-tech_spec-electric_engine-nefz_battery_consumption_average_per100 km KWh per 100km en een batterijcapaciteit van 13 KWh heeft u geen grote actieradius - maar dat hoeft ook niet met deze auto.
Opel Grandland 1.Generation 1.6 DI Turbo Hybrid Business Edition Automatik Algemene gegevens
Benaming
C02 rendement
G
Motortype
GASOLINE
PS
540
Type aandrijving
REAR
Circuit
AUTO
Benaming
Voertuigbreedte met spiegels
2024 mm
Ist ein Opel Grandland 1.Generation 1.6 DI Turbo Hybrid Business Edition Automatik ein Gezinsauto?
Ist ein Opel Grandland 1.Generation 1.6 DI Turbo Hybrid Business Edition Automatik ein Langstreckenfahrzeug?
Ist ein Opel Grandland 1.Generation 1.6 DI Turbo Hybrid Business Edition Automatik ein goede stadsauto?
Ist ein Opel Grandland 1.Generation 1.6 DI Turbo Hybrid Business Edition Automatik ein fürs Gelände?
Ist ein Opel Grandland 1.Generation 1.6 DI Turbo Hybrid Business Edition Automatik ein gutes Zugfahrzeug?
