Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Style-Paket - Gelände

Kan de Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38? Hier meestal wordt een onderscheid gemaakt tussen "soft-roaders" en echte off-roaders. Wil men in het echte off-road gaan is meer nodig dan alleen een vierwielaandrijving. De SUV-hausse van de laatste 10 jaar heeft veel auto's voortgebracht die er off-road uitzien, maar daartoe maar beperkt in staat zijn.

Dem Hyundai IONIQ fehlt der Allradantrieb von vornherein. Höchstwahrscheinlich kann man ihn auch nicht durch Aufpreis hinzubuchen, zumindest nicht bei bei dieser speziellen Variante. ob es dieses auto auch mit mehr PS gibt, häufig sind diese Eigenschaften den teuersten Modellen der jeweiligen Baureihen vorbehalten. De bodemvrijheid, een ander belangrijk criterium, is voor deze wagen 150 mm. Dit is een gemiddelde waarde, d.w.z. dat onverharde wegen en licht oneffen terrein geen probleem vormen voor de motorvoertuig. Er is een koppel van 295 Nm, waarmee je kunt beginnen - maar als je veel trekt, zul je het ook goed voelen.

De geïntegreerde 360-graden camera kan u ook helpen vooruit te komen op ruw terrein en schade te voorkomen.

Waardering: Door het ontbreken van vierwielaandrijving en de geringe bodemvrijheid is de Hyundai IONIQ niet geschikt voor off-road gebruik.