A causa della tariffazione del CO2 introdotta nel 2021, che tiene maggiormente conto delle emissioni nocive per l'ambiente, l'imposta mensile è soltanto 7 € al mese. L'ammortamento medio di VW Polo VI 1.0 TSI OPF UNITED su una vita utile di 5 anni è 241 € al mese. In media, la VW Polo VI 1.0 TSI OPF UNITED viene scambiata per 22041 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 13881 €.
Il tasso di leasing è di 129 € al mese per una durata di 48 mesi, quindi l'offerta è fondamentalmente conveniente per cominciare. Ma questo VW Polo è un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1058 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 7250 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 13881 €, ottiene il fattore di leasing. Questo VW Polo fornisce un fattore di leasing effettivo di 1.09, quindi è un veicolo di leasing piuttosto costoso. Vale la pena di fare un confronto con altre offerte di leasing.
Tassi di leasing / 48 mesi
6.192,00 €
Trasferimento / Approvazione
1.058,00 €
Costi totali
7.250,00 €
Costi totali
7.250,00 €
Durata
48 Mesi
Tasso di leasing
129,00 €
(108,40 € netto)
Tasso di leasing effettivo
151,04 €
(126,92 € netto)
Bruttolistenpreis
13.881,00 €
Fattore leasing
0.93
Tasso di leasing effettivo
1.09
I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. La VW Polo VI 1.0 TSI OPF UNITED con un canone mensile di 129 €, è già un'auto piuttosto economica. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Il VW Polo, ha una tassa automobilistica mensile molto bassa di 7 €. I costi per il funzionamento del veicolo, un motore a combustione, cioè i costi per il carburante (e per il diesel in aggiunta l'Adblue). ammontano solo a 119 € al mese, poiché il veicolo non ha bisogno di molta energia. Inoltre, ci sono costi di assicurazione di 64 € al mese, che è un importo piuttosto basso, ma naturalmente dovuto principalmente al basso prezzo lordo di listino (13881 €) e alle dimensioni del veicolo. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1058 €. La valutazione finale di questa offerta: l'unico costo medio elevato per chilometro, pari a 0.18 €,in combinazione con il fattore di leasing effettivo, comunque scarso, di 1.09, sono forti indicazioni che si tratta di un'offerta meno buona.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Costi p.a. (escluso il leasing)
12.338,00 €
Costi operativi fissi
12.338,00 €
Tasso di leasing Totale
6.192,00 €
Costi totali
18.530,00 €
Chilometri totali
40.000,00
Costi / Km (solo leasing)
0,18 €
Costo totale cumulativo / Km
0,18 €
∅ Costi / km
0,16 €
Fattore leasing
0.88
da113,78 €
∅ Costi / km
0,17 €
Fattore leasing
0.81
da118,52 €
∅ Costi / km
0,17 €
Fattore leasing
0.81
da116,37 €