I costi assicurativi per la VW Golf VIII GTE DSG sono mediamente elevati, con circa 97 € al mese.
A causa della tariffazione del CO2 introdotta nel 2021, che tiene maggiormente conto delle emissioni nocive per l'ambiente, l'imposta mensile è soltanto 2 € al mese. L'ammortamento medio di VW Golf VIII GTE DSG su una vita utile di 5 anni è 376 € al mese. In media, la VW Golf VIII GTE DSG viene scambiata per 44255 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 43693.28 €.
Il tasso di leasing è 367.71 € al mese per una durata di 48 mesi, quindi si tratta di un'offerta a prezzo medio. Possiamo ancora parlare di un contratto di leasing per il VW Golf ? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1889 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 19539.08 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 43693.28 €, ottiene il fattore di leasing. Questo VW Golf risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.93, il veicolo in leasing ha quindi un rapporto qualità-prezzo medio, potrebbe valere la pena fare un ulteriore confronto di leasing.
Tassi di leasing / 48 mesi
17.650,08 €
Trasferimento / Approvazione
1.889,00 €
Costi totali
19.539,08 €
Costi totali
19.539,08 €
Durata
48 Mesi
Tasso di leasing
367,71 €
(309,00 € netto)
Tasso di leasing effettivo
407,06 €
(342,07 € netto)
Bruttolistenpreis
43.693,28 €
Fattore leasing
0.84
Tasso di leasing effettivo
0.93
I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. A causa del tasso di leasing mensile di 367.71 €, il VW Golf VIII GTE DSG è già uno dei veicoli più costosi sulle strade tedesche. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Il VW Golf, ha una tassa automobilistica mensile molto bassa di 2 €. Il costo di esercizio del veicolo alimentato da un motore ibrido, cioè il costo del carburante e dell'elettricità. sono solo 108 € al mese, poiché il veicolo è molto economico. Inoltre, ci sono costi assicurativi di 97 € al mese, che è sostanzialmente un costo moderato se si considera il prezzo di listino lordo di 43693.28 €. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1889 €. La valutazione finale di questa offerta: un costo per chilometro piuttosto elevato (1.96 EUR) incontra un fattore di leasing effettivo piuttosto elevato di 0.93. Dovrebbe accettare questa offerta solo se vuole questa auto da questo concessionario.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Voraussichtliche Nebenkosten
15.617,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
15.617,00 €
Tasso di leasing Totale
17.650,08 €
Costi totali
33.267,08 €
Chilometri totali
9.984,00
Costi / Km (solo leasing)
1,96 €
Costo totale cumulativo / Km
1,96 €
∅ Costi / km
0,08 €
Fattore leasing
0.23
da70,21 €
∅ Costi / km
0,11 €
Fattore leasing
0.28
da94,01 €