VW Golf VIII Variant R 4MOTION DSG - Costi

Costi mensili per VW Golf VIII Variant R 4MOTION DSG

VW Golf VIII  Variant R 4MOTION DSG

VW Golf VIII Variant R 4MOTION DSG Costo totale & fattore di leasing

Base di calcolo

Con un tasso di leasing di 494 € al mese per una durata di 48 mesi, il VW Golf è un'offerta piuttosto costosa. Può ancora essere un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.

Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1090 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 24802 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 58840 €, ottiene il fattore di leasing. Questo VW Golf risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.88, quindi è un veicolo di leasing di buon valore e un buon affare di leasing.

Costi fissi

Tassi di leasing / 48 mesi

23.712,00 €

Trasferimento / Approvazione

1.090,00 €

+

Costi totali

24.802,00 €

Fattore leasing

Costi totali

24.802,00 €

Durata

48 Mesi

÷

Tasso di leasing

494,00 €
(415,13 € netto)

Tasso di leasing effettivo

516,71 €
(434,21 € netto)

Bruttolistenpreis

58.840,00 €


Fattore leasing

0.84

Tasso di leasing effettivo

0.88

VW Golf VIII Variant R 4MOTION DSG Costo per chilometro

Base di calcolo

I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un canone mensile di 494 €, il VW Golf VIII Variant R 4MOTION DSG è già un po' caro. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. I costi per il funzionamento del veicolo, un motore a combustione, cioè i costi per il carburante (e per il diesel in aggiunta l'Adblue),. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1090 €. La valutazione finale di questa offerta: considerando il buon fattore di leasing effettivo di 0.88, anche il costo per chilometro piuttosto elevato (0.62 €)non sembra più problematico - questa offerta è un buon affare!.

I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).

Costi operativi fissi
+

Costi p.a. (escluso il leasing)

1.090,00 €

Costi effettivi / Km

Costi operativi fissi

1.090,00 €

Tasso di leasing Totale

23.712,00 €

+

Costi totali

24.802,00 €

Chilometri totali

40.000,00

÷

Costi / Km (solo leasing)

0,62 €

Costo totale cumulativo / Km

0,62 €

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