Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC - Costi
Costi mensili per Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC
Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC Costo totale & fattore di leasing
Base di calcolo
Il tasso di leasing è di 117.81 € al mese per una durata di 24 mesi, quindi l'offerta è fondamentalmente conveniente per cominciare. Ma questo Renault Trafic è un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Alla rata mensile del leasing vanno aggiunti anche i costi accessori, ad esempio il trasferimento e la registrazione. Tuttavia, questi costi sono contenuti con questa offerta a 940.1 €. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 3767.54 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 24 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 51842 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Renault Trafic, risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.3, quindi si tratta di un veicolo in leasing relativamente economico e di un 'affare di leasing reale.
Costi fissi
Tassi di leasing / 24 mesi
2.827,44 €
Trasferimento / Approvazione
940,10 €
+
Costi totali
3.767,54 €
Fattore leasing
Costi totali
3.767,54 €
Durata
24 Mesi
÷
Tasso di leasing
117,81 €
(99,00 € netto)
Tasso di leasing effettivo
156,98 €
(131,92 € netto)
Bruttolistenpreis
51.842,00 €
Fattore leasing
0.23
Tasso di leasing effettivo
0.3
Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC Costo per chilometro
Base di calcolo
I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. La Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 145 Komfort EDC con un canone mensile di 117.81 €, è già un'auto piuttosto economica. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 24 mesi al prezzo di leasing più basso. I costi per il funzionamento del veicolo, un motore a combustione, cioè i costi per il carburante (e per il diesel in aggiunta l'Adblue),. Il totale della fattura per questa offerta comprende anche i costi di trasferimento e di immatricolazione per un importo di 940.1 € (una tantum).
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 24 mesi). La valutazione finale di questa offerta: Il costo al chilometro di 0.19 € che è classificato come medio, unito al fattore di leasing effettivo molto basso di 0.3, fanno di questa offerta un vero affare di leasing!.
Costi operativi fissi
€
€
€
€
€
+
Costi p.a. (escluso il leasing)
940,10 €
Costi effettivi / Km
Costi operativi fissi
940,10 €
Tasso di leasing Totale
2.827,44 €
+
Costi totali
3.767,54 €
Chilometri totali
20.000,00
÷
Costi / Km (solo leasing)
0,19 €
Costo totale cumulativo / Km
0,19 €
