Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L2H2 3,5t ENERGY dCi 150 - Terreno

Un Renault Master III Kastenwagen Doppelkabine L2H2 3,5t ENERGY dCi 150 è buono per il fuoristrada?

Renault Master III  Kastenwagen Doppelkabine L2H2 3,5t ENERGY dCi 150

5t ENERGY dCi 150 può essere usato anche in fuoristrada? Qui spesso si fa una distinzione tra i "soft-roader" e i veri off-roader. occorre qualcosa di più di una semplice {trazione integrale. Il boom dei SUV degli ultimi 10 anni ha prodotto molti modelli che sembrano off-road ma hanno una capacità limitata di farlo.

Dem Renault Master fehlt der Allradantrieb von vornherein. Non è possibile farlo neanche con l'Aufpreis, ma non con bei dieser speziellen Variante. Prüfen Sie doch einfach mal, häufig sind diese Eigenschaften den teuersten Modellen der jeweiligen Baureihen vorbehalten. L'altezza da terra, un altro criterio importante, è 174 mm per questo veicolo. Questo le permette di avanzare anche su terreni collinari e, ad esempio, su sentieri fangosi nella foresta, senza sedersi, assumendo la trazione integrale.



Valutazione: A causa della mancanza di trazione integrale e della bassa altezza da terra, il Renault Master non è adatto all'uso fuoristrada.

Designazione

Altezza da terra

174 mm

Trasmissione di potenza

FRONT