I costi assicurativi per la Peugeot 308 3. Generation 1.2 Hybrid 145 Business e-DSC6 sono piuttosto costosi e si aggirano intorno a 146 € al mese, e i costi per i neopatentati sono probabilmente un po' più alti.
A causa della tariffazione del CO2 introdotta nel 2021, che tiene maggiormente conto delle emissioni nocive per l'ambiente, l'imposta mensile è soltanto 5 € al mese. L'ammortamento medio di Peugeot 308 3. Generation 1.2 Hybrid 145 Business e-DSC6 su una vita utile di 5 anni è 412 € al mese. In media, la Peugeot 308 3. Generation 1.2 Hybrid 145 Business e-DSC6 viene scambiata per 36460 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 39210 €.
Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Il tasso di leasing è 209 € al mese per una durata di 36 mesi, quindi si tratta di un'offerta a prezzo medio. Possiamo ancora parlare di un contratto di leasing per il Peugeot 308 ? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1395 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 8919 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 36 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 39210 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Peugeot 308 risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.63, quindi è un veicolo di leasing di buon valore e un buon affare di leasing.
Tassi di leasing / 36 mesi
7.524,00 €
Trasferimento / Approvazione
1.395,00 €
Costi totali
8.919,00 €
Costi totali
8.919,00 €
Durata
36 Mesi
Tasso di leasing
209,00 €
(175,63 € netto)
Tasso di leasing effettivo
247,75 €
(208,19 € netto)
Bruttolistenpreis
39.210,00 €
Fattore leasing
0.53
Tasso di leasing effettivo
0.63
I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. A causa del tasso di leasing mensile di 209 €, il Peugeot 308 3. Generation 1.2 Hybrid 145 Business e-DSC6 è già uno dei veicoli più costosi sulle strade tedesche. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 36 mesi al prezzo di leasing più basso. Il Peugeot 308, ha una tassa automobilistica mensile molto bassa di 5 €. Il costo di esercizio del veicolo alimentato da un motore ibrido, cioè il costo del carburante e dell'elettricità. importo a 148 € al mese, perché naturalmente il veicolo deve essere guidato in modo adeguato al suo status. A questo si aggiungono i costi di assicurazione di 146 € al mese, che sono quindi molto più alti, ma questo non deve sorprendere, visto il prezzo di listino lordo di 39210 €. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1395 €. La valutazione finale di questa offerta: considerando il buon fattore di leasing effettivo di 0.63, anche il costo per chilometro piuttosto elevato (1.78 €)non sembra più problematico - questa offerta è un buon affare!.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (5000 km moltiplicato per il termine 36 mesi).
Voraussichtliche Nebenkosten
15.111,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
15.111,00 €
Tasso di leasing Totale
7.524,00 €
Costi totali
22.635,00 €
Chilometri totali
5.004,00
Costi / Km (solo leasing)
1,78 €
Costo totale cumulativo / Km
1,78 €
∅ Costi / km
0,41 €
Fattore leasing
0.85
da322,67 €
∅ Costi / km
0,41 €
Fattore leasing
0.85
da315,10 €